这种柴油动力股息将在 2023 年飙升

26日：

这就是美国集体油箱中的柴油量。 想象一下：一种燃料可以很好地为各地的货物运输提供动力。 只剩下 26 天了。

这是一场没有人谈论的危机。 除了航运业的人。 或者那些最近不得不购买家用取暖油（柴油衍生物）的人。

好吧，我承认我有点夸张，因为 26 天的数字是一个滚动数字：一端添加新柴油，另一端燃烧。 但即便如此，储存的柴油量已降至 XNUMX 年的最低水平 70年。

你可以想象这对价格有何影响。

如果您对能源市场感兴趣，我强烈建议您关注能源信息署——这是了解生产和消费统计数据的最佳途径。

其最新的冬季燃料报告发人深省：作为基本情况，EIA 认为今年冬天平均家庭为取暖油支付的费用比去年多 27%。 那就是 基本情况。 如果冬天更冷，增幅可能会跃升至 40%！

加油站的情况也好不到哪里去：根据 EIA 的数据，截至 5.32 月底，全美国的柴油价格为每加仑 42 美元，同比上涨 XNUMX%。

炼油厂是我们对飙升柴油的最佳分红策略

如果您像我一样，就会想知道利用这种情况获得股息和上涨空间的最佳方式。 在我 隐藏收益 股息增长服务，我们是 时刻 寻找趋势，柴油短缺问题已经引起我们关注数周了。

由于柴油和家用取暖油来自原油，大多数一级投资者将目光投向石油 生产者 作为打高油价的最佳方式。 但我们第二层次的思考者更进一步， 磨浆机。

大多数人避开精炼机是因为他们不了解精炼机。 但他们是 能源价格高时持有的股票类型，尤其是因为它们的股息支出增加（这往往会拉高它们的股价，我们稍后会看到）。

我们更喜欢炼油厂，因为美国的炼油厂数量处于熊市。 我们用于将原始产品转化为最终产品的设施越来越少。

当美国是一个网络时，这并不重要 进口商 油。 但现在我们是一张网 出口商， 对于剩下的几家炼油厂来说，这是一件大事。 只是等待处理的原油多于他们的处理能力。

这导致了广泛的“裂解价差”，即原油价格与炼油厂销售的燃料价格之间的差异。 它推动了该行业的盈利繁荣。

采取 瓦莱罗 (VLO), 该领域的领导者，今天的收益率为 2.9%。 这是我们逆向投资者垂涎三尺的股票。 在最后一个季度，VLO 赚了 3.8 美元 十亿 从 545 美元起 百万 一年前，其炼油厂的利用率达到了 95%。 正如我们稍后会看到的那样，现金流量也出现了飙升。

有 零 建造新炼油厂以缓解压力的机会，因为炼油厂是庞大而庞大的设施， 没有人 想要在他们的后院。 自 1976 年以来，美国就没有建造过大型炼油厂，在过去 25 年中，超过一半的美国炼油厂已经关闭。 炼油厂建筑公司有祸了，但对那些已经建成的公司来说是好事。

监管机构不再批准任何炼油厂房地产，瓦莱罗已经拥有“海滨地产”。 如果我们今天闭上眼睛买入 VLO，那么 10 年或 XNUMX 年后股价将大幅上涨的可能性很高。

但从这里到那里的道路可能是油腻的。 如果我们买瓦莱罗 右，我们的钱很快就能翻倍。 然而，过早摇摆的投资者可能会感到沮丧。 当然，VLO 的派息往往起到“股息磁铁”的作用，最终将其股价推高。 但也可能有疯狂的波动！

VLO 随原油价格反弹。 每天甚至每月都可能令人反胃。 但 VLO 应该增加股息。 我们可以从公司最近的现金流“激增”中看出这一点。 谈论催化剂！ 该公司稳定的股息应该很快就会再次出现。

为什么没有管理 已经 考虑到这些现金流收益，是否提高了股息？ 可能出于同样的原因，我没有在我的文章中正式推荐 Valero 隐藏收益 （尽管我们在今年早些时候从 44 月初到 XNUMX 月初的短短两个月内“计算”了该股 XNUMX% 的涨幅，但在我看来 股息波动交易者 服务）。

那就是美联储。

我们都知道美联储正在寻求抑制经济。 你只需要看看杰伊·鲍威尔 (Jay Powell) 上次的新闻发布会就知道了，那次新闻发布会与他们来时一样强硬（反响如此之差，以至于市场在短时间内下跌了 3%）。

经济衰退是肯定的事—— 真实 第一，不是头条新闻中的这种“技术性”衰退，而是人们失业和停止消费的衰退。

我们已经在托运人的收入中看到了这一点，例如 联邦快递（FDX） 和卡车运输巨头 JB亨特（JBHT）， 后者表示，随着需求放缓，它正在考虑“调整”部分业务。

从长远来看，我特别喜欢炼油厂空间和 VLO。 这是一项稳健的业务，其股息在未来几年可能会再次增长。 它的股价应该随之而来。

但目前股价接近历史高位，尽管它们的预期市盈率仅为 5 倍。 我宁愿看到我们在较低点买入，所以让我们将 VLO 列入我们的观察名单，并准备好在我们的下一个买入窗口（不可避免地）打开时突袭。

Brett Owens是的首席投资策略师 逆势观。 有关更出色的收入建议，请免费获得他的最新特别报告： 您的提前退休投资组合：巨额红利——每个月——永远.

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