丰田再次减产后股价下跌。 汽车价格的坏消息。

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丰田汽车

更新了它 生产计划，揭开更多削减的面纱。

周三，

丰田

（股票代码：TM）将其对 800,000 月产量的预测从 850,000单位. 归咎于 Covid-19 封锁造成的零件短缺。 “我们丰田要再次为我们的生产计划的反复调整道歉，”该公司的新闻稿开始了。

丰田定期更新其生产计划， 早在5月，计划是在 850,000 月、50,000 月和 XNUMX 月每月生产 XNUMX 台。 XNUMX 月下旬，丰田在 XNUMX 月生产了 XNUMX 辆汽车。 现在他们在七月也做了同样的事情。

预计 800,000 月份的产量不会达到 XNUMX 辆的目标。 丰田上周表示 750,000单位 更有可能。

丰田股价周三在海外交易中上涨，上涨约 0.8%。

供应链问题并不令人惊讶，但它们仍然对投资者和汽车购买者产生影响。 较低的产量意味着较低的库存和较高的价格，持续时间比人们预期的要长。 根据质量调整后，美国新车的价格是 上涨约 15% 根据美联储的数据，自 2021 年初以来。

丰田希望弥补部分损失的产量。 他们仍计划在截至 9.7 月底的 2023 个月内为公司 12 财年生产 XNUMX 万辆汽车。

进入周三交易，丰田股票今年迄今已下跌约 14%，相对于其他汽车制造商的股票表现强劲。

通用汽车

（GM）和

福特汽车（Ford Motor）

(F) 股价分别下跌约 44% 和 45%。

标准普尔500
和

道琼斯工业平均指数
分别下跌约 21% 和 16%。

总体而言，由于通货膨胀通过更高的成本威胁到利润率，汽车制造商的股票受到的打击比大多数人都要严重。 用于对抗通货膨胀的更高利率也威胁到需求，因为大多数汽车是通过融资购买的。 所有这些挑战都是在供应链问题尚未解决的时候到来的。

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