财政部将电动汽车税收抵免指南推迟到 XNUMX 月

财政部正在推迟计划从本月底到 XNUMX 月份发布有关联邦税收优惠的电动汽车电池采购指南的拟议指南。  

电动汽车材料和电池的采购是《通货膨胀减少法案》为消费者提供高达 7,500 美元联邦税收抵免的主要部分，其中h 被签署成为法律 由乔·拜登总统于 XNUMX 月提出。

这意味着一些预计不符合新标准的电动汽车将继续有资格获得积分，直到拟议的指南发布。 IRA 的其他非电池要素仍将于 1 月 XNUMX 日生效，包括对符合条件的买家的新收入上限和对车辆定价的限制。

一些人认为，鉴于当前的供应链，车辆材料的采购指南是不现实的。 其他国家和非本土汽车制造商 比如现代 认为应该更广泛地定义规则以允许一些豁免。

财政部周一晚些时候表示 它将在本月底发布“关键矿物和电池组件要求的预期方向”，并且在 XNUMX 月份发布拟议指南之前不会生效。

《降低通货膨胀法案》限制了在北美组装的汽车的电动汽车税收抵免，旨在让美国摆脱来自中国的电池材料，据报道，中国占全球汽车电池供应的 70%。

对于 3,750 美元的关键矿物信贷，法律规定 40% 必须在美国或与美国有自由贸易协定的国家或从北美回收的材料中提取或加工。

其他 3,750 美元的积分要求至少 50% 的电池组件是在北美制造或组装的。 两者的百分比要求每年都在上升，以减少对外国的依赖。

从 1 月 150,000 日开始，修改后的调整后总收入为 225,000 美元或更高的单身人士将无法享受税收抵免。 其他人的收入截止点更高——户主为 300,000 美元，提交联合纳税申报表的已婚夫妇为 XNUMX 美元。

零售价超过 55,000 美元的汽车也不符合条件，价格在 80,000 美元或以上的货车、SUV 或卡车也不符合条件。