UAW表示与特斯拉没有联系，因为马斯克加大了对工会的攻击力度

伊隆马斯克 邀请美国汽车工人联合会 试图组织特斯拉在加州的组装厂并没有在工会领导层和这家电动汽车制造商之间产生任何联系。 这位亿万富翁企业家似乎通过以下方式降低了这种可能性 指责劳工组织从其成员那里偷钱.

UAW International 的 Raymond Curry 今天在底特律由汽车新闻协会主办的简报会上说，工会知道马斯克的 本月通过 Twitter 邀请工会投票 在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂，但该公司没有采取后续行动。 特斯拉对美国国家劳工关系委员会的一项法律质疑，即特斯拉因解雇一名工会活动家和一名工人违反了美国劳动法 2018年马斯克推文 他说，如果员工加入 UAW，这似乎会威胁到员工失去股票期权，这仍然是前进的障碍。

“我实际上没有与马斯克先生或特斯拉的任何代表谈过，”库里说。 “特斯拉可以开始向前迈进的善意努力。 . . 他们可以通过放弃当前的 NLRB 费用来真正表明对工厂工人的承诺。 他们目前有一个 NLRB 上诉，并恢复了一些实际上现在被解雇的工人。 我认为这将是一个善意的努力。 如果他们有兴趣进行这种类型的交流。”

目前看来这不太可能。 马斯克周二对劳工组织发表了最强烈的公开评论，以回应一个关于 前工会官员承认挪用资金 由特斯拉粉丝发布。 “UAW的口号——“争取从汽车工人那里挪用钱财的权利！” 他发推文。 “美国汽车工人工会从工人那里偷走了数百万美元，而特斯拉则让许多工人成为百万富翁（通过股票赠款）。 微妙但重要的区别。”

目前，马斯克在加州、内华达州、纽约或德克萨斯州的特斯拉（或 SpaceX）设施都没有工会代表。 弗里蒙特工厂在 1960 年代作为通用汽车工厂的前身由工会代表，然后在 1984 年至 2009 年作为合资企业 GM-Toyota 工厂。丰田在 2010 年将大型工厂出售给特斯拉，此举使这家初出茅庐的汽车制造商有可能在 2012 年之前将其 Model S 电动轿车投入生产。

库里没有直接评论马斯克最新推文的内容，他说美国汽车工人工会的审计人员发现了底特律地区工会前官员蒂莫西埃德蒙兹挪用资金的行为，并将信息转交给联邦调查人员。 他承认一些官员过去的失败，他说，“我们有一些人不再是 UAW 的一部分。”

“随着我作为总统前进，我们对成员保持透明，”他说。 “我们肯定已经进行了改革，我们继续对组织进行自上而下的审查，因此过去发生的事情将来不会发生。”

库里说，工会的会员人数为 372,254 名，它正在努力扩大这一人数，目标是初创电动汽车制造商运营的工厂和美国汽车制造商（包括通用汽车、福特和 Stellantis）正在建造的新工厂。 除特斯拉外，美国汽车工人联合会未能成功组织由丰田汽车、本田、日产、现代、起亚、斯巴鲁、梅赛德斯-奔驰、宝马、大众和沃尔沃汽车等国际汽车制造商运营的美国工厂。

特斯拉的律师是 对 NLRB 的决定提出上诉. 迄今为止，前雇员理查德·奥尔蒂斯（Richard Ortiz）尚未被重新聘用，马斯克也没有按照 NLRB 的命令删除违规推文。 NLRB 发言人 Kayla Blado 表示，该机构没有对马斯克的推文发表评论。

雇主干涉工人加入工会的尝试是违法的，包括禁止“除非有特殊情况需要，否则禁止佩戴工会纽扣、T 恤和其他工会标志”，以及“传达选择工会是徒劳的信息”， 根据 NLRB.