联合航空公司将在更多波音机翼的支持下飞向下一个十年。
该航空公司已订购 100 架波音的顶级 787 梦幻客机，并可选择再购买 100 架。 在一个 新闻稿，美联航将此次采购描述为“美国航空公司在商业航空史上最大的宽体机订单”，预计将在 2024 年至 2032 年之间交付。
美联航还行使了购买 44 架波音 737 Max 飞机的选择权，这些飞机将在 2024 年至 2026 年之间交付。
该公司表示，这些订单将使其在 15,000 年雇用 2023 名新员工。
“美联航从大流行中脱颖而出，成为世界领先的全球航空公司和美国的旗舰航空公司，”美联航首席执行官斯科特柯比在一份声明中说。 “该订单进一步巩固了我们的领先地位，并通过加快我们将更多人连接到全球更多地方并提供最佳空中体验的计划，为我们的客户、员工和股东创造了新的机会。”
美联航此前表示，到 2022 年底，将有 68 架梦想飞机投入使用。
“通过对未来机队的投资，”波音商用飞机公司首席执行官斯坦迪尔表示，“737 MAX 和 787 将帮助美联航加速其机队现代化和全球增长战略。”
波音股票在盘前交易中上涨 2%，而联合股票则相对持平。
这一消息对两家公司的投资者群体来说都是一个受欢迎的发展。
对于美联航来说，新飞机的涌入将使其能够通过降低运营成本和提供更多高价座位来随着时间的推移增加利润。
该公告强调 787 梦想飞机“大大改善了维护和燃油经济性”是“改善”其整体成本状况的关键。
至于波音，世界上最大的航空航天公司可以利用任何胜利。
在处理了与 737 Max 相关的制造问题后，该公司在首席执行官戴夫卡尔霍恩的领导下继续尝试扭亏为盈。 上周，尽管波音公司进行了数月的游说，立法者 下降 在年度国防开支法案中增加波音的延期，这将在 737 Max-7 和 737 Max-10 上安装新的安全系统。
美联航在宣布大笔收购时指出，该航空公司“继续以前所未有的努力升级其现有机队的内饰。”
布赖恩·索兹（Brian Sozzi） 是一般编辑， 雅虎财经主播。 在Twitter上关注Sozzi @BrianSozzi 和 LinkedIn.
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来源：https://finance.yahoo.com/news/united-airlines-buys-100-boeing-787-dreamliners-113009034.html