美国联合航空公司计划与 Archer 合作从曼哈顿到纽瓦克机场的电动空中出租车服务

几年后，华尔街银行家和纽约市中心的其他居民可以选择乘坐电动空中出租车快速往返纽瓦克自由机场。

联合航空公司和 Archer Aviation 计划推出从曼哈顿南端附近的直升机场到联合航空枢纽纽瓦克的班车服务，两家公司周四宣布，他们说乘坐 Archer 计划的四人午夜飞机将需要 10 分钟。旨在像直升机一样垂直起飞和降落，并像飞机一样在机翼之间飞行。

这是众多开发电动空中出租车的公司中的任何一家第一次在地图上放置详细路线的图钉。 在十月， 达美航空宣布 与空中出租车开发商 Joby Aviation 合作，在纽约市和洛杉矶提供机场班车服务。

纽瓦克自由女神像和曼哈顿市中心直升机场之间 8.4 英里的旅程要花多少钱？ Archer 没有详细说明定价，但如果该公司能够实现其规定的每乘客英里收费 3 至 4 美元的目标，那么满座舱的费用将降至 25 至 32 美元。 Blade 在 Newark Liberty 和 West 195 之间的直升机服务收费 30 美元^th 曼哈顿中城的街头直升机场。

总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的 Archer 希望在 2025 年推出服务——这是一个雄心勃勃的目标，因为 Midnight 尚未飞行，而联邦航空管理局尚未制定管理电动垂直起降飞机运行的关键法规，更不用说开始对 Archer 和 Joby 和 Beta Technologies 等竞争对手开发的任何新型飞机进行安全认证了。

阿切尔计划在下周三揭开午夜的面纱。 它一直在对其设计的较小版本进行飞行测试，该设计具有六个倾斜旋翼，在飞行模式下面向前方并向上旋转以进行起飞和着陆，并辅以六个固定的垂直升力旋翼。

联合航空在 10 月份为 Archer 的 100 架飞机支付了 2 万美元的押金，并持有该公司约 75% 的股份。 去年，该航空公司通过与一家空白支票公司的反向合并，在 SPAC 繁荣时期达成了一项上市交易，从而对 Archer 进行了投资。 自 2.49 年 17 月 2021 日上市以来，Archer 的股价已下跌 XNUMX% 至 XNUMX 美元。