UPS、Teamsters 准备就工会合同进行艰难谈判

联合包裹服务的 劳资谈判临近，首席执行官卡罗尔·托梅 (Carol Tome) 对本周的 第四季度财报 称将在 XNUMX 月底前达成“双赢”协议。

但托梅的乐观情绪来自于代表超过 340,000 名 UPS 工人的卡车司机工会， 增加压力 关于快递巨头。

“有很多文章和头条新闻可能会让人质疑双赢是否可以实现，”托梅周二在电话会议上表示，承认谈判更加艰难。

Teamsters 公开承诺 发动罢工 如果没有达成令人满意的合同。 “UPS 工人是否罢工取决于 UPS，”Teamsters 发言人卡拉德尼兹 (Kara Deniz) 说。

谈判于 31 月开始，目前的国家合同将于 XNUMX 月 XNUMX 日到期。地方合同的谈判将于本月开始。

罢工可能会对 UPS 的运营造成重大损害，并给企业和消费者等带来问题。 据该公司网站称，在 2022 年第四季度，UPS 员工在全球平均每天递送 28 万个包裹。

即使有关于可能发生罢工的谣言，考虑到加入工会的工人“100 多年来一直是 UPS 大家庭的一部分”，Tomé 仍保持乐观的态度。

“这不是我们第一次参加牛仔竞技表演，”她说。

但今年的会谈将有所不同。

期望什么

自从 UPS 和 Teamsters 最后谈判了一份合同 2018 年，世界经历了一场全球性流行病，工人们称这种流行病恶化了 UPS 的工作条件。 工会本身已经找到了新的、更有进取心的领导层。

Teamsters Union 主席 Sean O'Brien 和工会财政部长将首次在谈判桌上占有一席之地，并直接参与新合同条款的谈判。

奥布莱恩 2022 年 XNUMX 月，他以雄心勃勃的议程和相对于他更为温和的前任詹姆斯·霍法 (James Hoffa) 的激进态度接管了工会。

“我们正在向 UPS 发出一个信息，即让步和欺负我们会员的日子已经结束，”O'Brien 在 1 月 XNUMX 日说，当时工会在谈判前开始了全国运动。

强硬的做法是在 Covid大流行电子商务繁荣 工会表示，这导致 UPS 运输量激增，为公司带来高额利润，并为其员工带来更艰苦的工作条件。

在谈判桌上，Teamsters 希望获得更高的工资、更易于管理的工作轮班和改善的安全条件。 它希望减少员工监控做法，例如，取消安装在大多数卡车上的环形摄像头。

此外，在经历了一系列热浪之后，Teamsters 呼吁在公司标志性的棕色卡车和仓库内改进安全措施。 整个夏天，UPS 司机都在社交媒体上 后温度计读数 从他们的卡车内部，通常接近 120 度。

“毫无疑问，地球正在升温，这让我们的员工在夏季高峰期感到不舒服，”托梅在财报电话会议上说。 她解释说，甚至在谈判开始之前，公司就计划引入新技术和水化措施，以确保工人在危险的高温下安全。

Teamsters 还希望取消“22.4”员工分类，这是指经常全职工作但被官方认为是混合型员工，因此工资较低。 总的来说，工会的目标是扩大全职职位的数量并结束分包。

工会议程还包括更易于管理的工人时间表 Covid-时代的航运高峰迫使许多人不得不在周末工作第六天——工会称之为“第六天打击”。

“有些司机在孩子睡觉时离开，当他们晚上回来时，孩子又回到了床上。 [那些司机] 失去了一整天的工作，”Teamsters 发言人丹尼兹说。

未来“坎坷的一年”

此后，大流行性航运热潮有所缓和，UPS 现在导航 如何在销量下降时保持盈利。

首席财务官布赖恩纽曼表示，他预计 2023 年将是“坎坷的一年”，因为利率上升和通货膨胀等宏观经济挑战继续推高公司的成本并打压需求。 UPS 估计其 56% 的利润将在今年下半年实现，因为他们押注放松对中国的 Covid 限制将有助于重振公司的国际市场。

鉴于这些不利因素，UPS 的前进道路着眼于削减成本和提高价格。 该公司表示，将把资本支出从 5.3 财年开始时的 5.5 亿美元缩减至 2022 亿美元，重点放在租赁而不是购买部分地点。 UPS 还在 6.9 年 2022 月将运费上调了 XNUMX%。

但在 UPS 试图控制成本的同时，更高工资和其他劳动力投资的问题仍然存在。

“当你看到像 [周二的收益] 这样的预测不明时，嗯，你还看到了 8.6 亿美元的股息和回购，”丹尼兹说。

“我们的成员知道这家公司生产什么。 他们了解这家公司的财务状况，也知道他们是让这家公司赚钱的原因，”Deniz 补充道。 “他们想要自己的盈利份额。”

尽管工会要求一长串，但托梅在周二的财报电话会议上向分析师保证，公司和 Teamsters 是“一致的”。

“只需对我们现有的合同进行一些调整，”她说，“我们就能解决这个问题。”