大众汽车将电动汽车视为使美国成为可靠“第三条腿”的关键

从 1980 年代在宾夕法尼亚州威斯特摩兰县的不幸组装厂开始，大众汽车一直试图成为美国本土汽车制造商的顶级品牌。 这家德国汽车巨头于 2011 年在田纳西州查塔努加开设了一家新工厂，以满足美国的需求，并生产出服务于两个主要市场的优质汽车。

但从本质上讲，在甲壳虫在这里轰动了半个多世纪之后，以及在关闭威斯特摩兰 34 年后，大众仍在努力了解美国汽车消费者，并在市场上找到一条可靠的长期路径.

事实证明，中国汽车市场的不景气、俄罗斯入侵乌克兰后德国经济的天然气供应受到威胁，以及美国通货膨胀减少法案的通过给予购买国产电动汽车税收抵免可能两家公司共同推动大众汽车进入了一个新的机会，以加强其对美国市场的拥抱和对未来的投资。

北美大众汽车集团战略主管 Reinhard Fischer 最近告诉我：“我们正在从中国和欧洲进行一些多元化，并将美国打造为我们的第三大市场。” “这就是全球视野。”

Fischer 是大众旗下奥迪豪华品牌在美国取得惊人增长和成功的策划者之一，他补充说：“你的足迹分布得越多，你对某些领域的独立性就越大。 我们希望将北美发展成为全球集团可以站立的凳子的第三条腿。”

大众汽车于 2011 年在查塔努加开设工厂时开始生产帕萨特轿车，最近又增加了 Atlas 大型 SUV 的生产。 但大众可能会在其超级可持续的田纳西州综合设施中建造的最重要的东西是其 ID.4 全电动汽车，该公司今年刚刚开始生产，因为所有新的地缘政治和战略因素都受到了影响。 大众在墨西哥也有一些发动机和装配厂。

“为了实现我们的目标，即加强我们集团在北美的影响力，现在的方法是通过电气化，”Fischer 说。 “这就是我们有非常强大的战略计划的地方。 在接下来的几年里，我们将向美国市场推出许多新的电动汽车车型，我们还宣布将斥资超过 7.1 亿美元在这里建立我们的工业基地。”

Fischer 继续说道，“电气化让我们有机会在美国加速发展”，“这是奥迪成功的一部分，现在我的重点是在大众品牌上重复这一点，并提升整个大众集团。”

他指出，美国消费者正在加速接受电动汽车。 与一年前相比，2022 年纯电动汽车销量大幅增长，而整体市场却在下滑。 Fischer 说：“我们用新电动汽车打入热门细分市场的品牌越多，就会有越多的消费者前来。” “随着空白被填满，消费者的兴趣将继续增长。”