新车供应何时反弹？ 不是 2022 月，也不是 XNUMX 年，不是

主要是由于 低可用性 新车和卡车，美国 汽车销售 与去年同期相比，6 月份的跌幅约为 XNUMX%。

几乎没有理由希望今年新车供应有任何显着改善，行业专家已经在谈论明年甚至后年，之前 库存 足以满足新车价格回升的需求。

“我们正在出售我们拥有的一切，”总裁兼首席执行官戴维·霍特 (David Hult) 说 阿斯伯里汽车 佐治亚州德卢斯集团本周在电话会议上宣布第二季度收益。

根据联合 预测 止 JD Power 和 LMC汽车，900,000月份将是连续第九个月新车零售库存低于1.2万辆汽车和卡车。 该预测预计 5.7 月份汽车销量约为 XNUMX 万辆，同比下降 XNUMX%。 这包括日常租赁、企业和政府车队的销售。

考克斯汽车 有类似但略低的预测 XNUMX月汽车销量，四舍五入为 1.1 万。 总部位于亚特兰大的 Cox Automotive 在其预测中引用了“复苏逆风”，例如利率上升、汽油价格上涨和消费者信心下降。

尽管这些都是明显的潜在威胁，但 Cox 和 JD Power-LMC 的预测者都同意供应紧张是抑制汽车销售的第一大问题，而且短期内看不到缓解。

分析师将新车短缺归咎于 电脑芯片短缺，但持续的 COVID-19 大流行是导致芯片短缺以及其他供应链瓶颈的一个原因。

无论如何，900,000 台有多低？ 将库存短缺放在背景下：根据考克斯汽车公司的数据，大流行前的新车库存在 3.5 年平均约为 2019 万辆。

“我们在所有收入流中的需求持续强劲，但我们预计 2022 年新的库存水平不会出现有意义的回升，”Asbury 的 Hult 在电话会议上表示。