为什么通用汽车将推动其电动汽车业务陷入困境

随着汽油价格的飙升，另一款高端电动 SUV 的时机再好不过了。

通用汽车
GM
（通用） 周二宣布，其凯迪拉克 Lyriq 的生产将于下周开始。 这款豪华 SUV 的起价低于 60,000 美元，可能会很畅销。

然而，Lyriq 的销量不会很好。 它们的数量不足以产生任何影响。

让我们非常清楚。 尽管有无数的新闻稿和 虚张声势，通用汽车并没有真正涉足电动汽车业务。 在这个阶段，这家总部位于密歇根州底特律的公司更注重给人的印象是它是电动汽车市场的领导者。 像许多头重脚轻的组织一样，高管们更关心的是安抚投资者，而不是制造客户喜欢的产品。

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这并不是说 Lyriq 很难看，或者缺乏高端功能。

Lyric 的造型长而低调，充满未来感。 它的 122 英寸轴距是在滑板平台上制作的。 20 英寸大车轮配有独特的凯迪拉克六辐合金轮辋。 单个发电厂可产生 340 马力和 324 磅英尺的扭矩 发行说明 在公司网站上。

在内部，EV 拥有充足的客舱空间、33 英寸对角线信息娱乐显示屏、19 扬声器立体声系统，以及 Super Cruise 选项，这是一种先进的驾驶员辅助系统，可实现免提驾驶。 豪华SUV被设计成特斯拉
TSLA
-杀手。

这是问题的很大一部分。

通用汽车希望向投资者证明，该公司有能力制造出能够发挥最佳性能的电动汽车 特斯拉（TSLA） 并获胜。 歌词看起来很重要。 在纸面上，技术也在跟上。 不幸的是，这就是歌词的全部内容，一个新闻稿和一个骨架生产运行。

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尽管通用汽车高管声称对 Lyric 的兴趣很大，但该公司并未接受实际客户的预订或存款。 当按初始生产运行的大小时， CNBC 报告 通用汽车的发言人只提供了关于增加产量的模糊陈词滥调，“与之前的记录计划相比相当显着”。

通用汽车有能力设计电动汽车。 该公司没有表现出制造它们的专业知识。

2021 年第四季度，通用汽车在国内仅交付了 26 辆电动汽车，同比下降近 100%。 这个数字包括 25 辆雪佛兰螺栓和 1 辆 GMC Hummer EV 皮卡。 这些微不足道的数字主要是由于 Bolt 对有缺陷的电池组进行了全面召回。

特斯拉 提升 本季度有 308,000 辆汽车。 2021 年的交付量跃升至 936,172 辆，同比增长 83%。

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看空特斯拉的人认为，真正的汽车制造商涉足电动汽车行业只是时间问题，一旦发生，它们将主导电动汽车的销售。 传统汽车制造商在零部件供应商方面拥有规模优势，这应该转化为市场份额的增长。 除非它没有那样做。

特斯拉是垂直整合的。 它为电动汽车制造钣金、电池组和软件。 除了拥有大量实际客户订单积压外，它的优势在于零部件供应商和供应商较少。

这一优势在 2021 年得到充分展示，当时全世界的传统汽车制造商都在半导体芯片短缺的重压下苦苦挣扎。 特斯拉销量猛增。

通用汽车处于一个棘手的位置。 该公司正试图到 2030 年，当时高管声称该公司将只生产电动汽车。 该消息在新闻稿中读起来很好。 到达那里将更加艰难。 这是因为通用汽车认为的实力确实是一个弱点。 它的未来充满了电动汽车零部件短缺、产品召回、软件故障和不满意的客户。

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以 42.13 美元的价格，通用汽车股票的预期收益为 5.8 倍，销售额为 0.5 倍。 投资者应利用 50 美元水平的强势来清算头寸。

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