美国联邦航空局警告说，随着雪袭击机场，与 5G 相关的着陆限制可能会转移航班

在经历了相当顺利的第一天之后，新的 5G 蜂窝服务对航空旅行的影响正在受到雪和其他冬季天气的考验。

美国联邦航空管理局警告说，由于担心 5G 信号可能会干扰关键的飞机设备，它将限制在某些低能见度条件下的着陆。 由于周四出现冬季风暴，美国联邦航空局表示可能不得不改道一些航班。

问题的核心是飞机无线电高度计，它告诉飞行员飞机离地面有多远。 高度计使用的频率与用于新 5G 服务的频率相邻，这引发了人们对飞机接收到不准确数据的担忧。

自去年 XNUMX 月以来两次延误后，新服务于周三开始。 在航空公司警告联邦官员这些信号可能导致广泛的中断和“经济灾难”之后，Verizon 和 AT&T 在最后一刻同意暂时推迟机场附近的部署。

“由于 5G C 频段在全国范围内的扩展以及无线电高度计干扰的可能性，[空中交通管制] 已经确定了可能受到气象条件影响的机场和/或地理区域，从而导致改航，”FAA 表示。

它说，波士顿、费城、巴尔的摩和旧金山的机场受到的影响最大，并指出这可能导致底特律、里诺、内华达州、芝加哥和洛杉矶的机场出现交通备份。

“我们根本不会在安全问题上妥协，当美国联邦航空局告诉我们着陆不安全时，一个我们没有任何决定权，但有两个即使我们这样做了，我们也不会这样做，”联合航空公司首席执行官斯科特柯比周四告诉 CNBC 的“Squawk Box”。

截至周三晚些时候，美国联邦航空局已批准 62% 的美国机队在低能见度下着陆，高于周末的 45%。 该机构计划最早在周四批准更多。 波音 717s、737s、747s、757s、767s 和 777s 以及空客 A310s、A320s、A321s、A350s 和 A380s 上的高度计已获批准。

较小的支线飞机仍在等待清关。

“我们很幸运在 5G 实施的第一天就在大多数目的地享受了有利的天气，但尚未收到美国联邦航空局关于我们机队缓解措施的最新消息，”区域航空公司 SkyWest 航空公司周三在一份声明中表示。 该航空公司飞往美国、联合和达美。 “如果任何受影响地点的天气恶化，在对所有商用飞机实施全面缓解措施之前，仍有可能对运营产生重大影响。 与往常一样，我们不会危及安全，”它说。

由于航空公司的天气也相对晴朗，因此服务的第一天几乎没有取消。 包括日本航空公司和阿联酋航空公司在内的一些国际航空公司已经取消了一些飞往美国的航班，但在美国联邦航空局批准 777 宽体飞机在低能见度下着陆后撤销了这一决定。 这些喷气式飞机通常用于长途国际航线。