福特股票跑得太远了。 为什么它像特斯拉。

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周五，RBC 分析师将福特汽车的股票评级下调。 华尔街情绪的减弱实际上以一些有趣的方式使福特更接近汽车和电动汽车的领导者特斯拉。

RBC 分析师 Joseph Spak 将他的评级从买入上调至持有。 然而，他的目标价从每股 26 美元升至 21 美元。 斯帕克称赞

涉

（股票代码：F）在他关于公司扭亏为盈的进展报告中，但随着过去三个月股价上涨约 60%，他正在减少一些筹码。 目前，他的股票没有足够的上涨空间。

“我们不想从福特的工作中拿走任何东西。 该公司已经重新评级，随着他们继续证明自己的转型，公司可能有进一步重新评级的潜力，”斯帕克写道。 重新评级是指从投资者那里获得更高的估值。 福特的交易价格约为 12 年预期收益的 2022 倍。 从历史上看，该公司的交易量接近 10 倍。

Spak 正在谈论的过渡是向电动汽车和自动驾驶汽车的转变。 Spak 指出，福特的进步需要时间，这可能意味着投资者同时会关注其他汽车股。

福特正在追逐特斯拉（TSLA）。 福特首席执行官吉姆法利甚至使用“像挑战者一样竞争”这个词来向投资者和分析师描述他的战略。 问题是福特取得的进步越大，华尔街就越像对待特斯拉一样对待福特。

随着 Spak 的降级，50% 的分析师覆盖福特股价股票买入。 股票的平均买入评级比率

标准普尔500
约为 55%。 福特现在低于平均水平，就像特斯拉一样。 46%的分析师覆盖特斯拉股价股票买入。

估值是分析师不推荐福特股票的最大原因之一，类似于特斯拉。 分析师福特的平均股价目标约为每股 21 美元，比股价低约 15%。 特斯拉股票的平均分析师目标价约为每股 912 美元，比股价低约 10%。 （分析师对标准普尔 500 指数股票的价格目标所暗示的平均上涨幅度约为 10%。）

更重要的是，21% 的分析师认为福特股票为卖出。 这也很不寻常，就像特斯拉一样，30% 的分析师认为股票卖出。 同时，没有分析师评价

通用汽车

(GM) 股票卖出，标准普尔 500 指数股票的平均卖出评级比率低于 10%。

最后，福特的分析师争议看起来像特斯拉。 福特股票最高目标价之间的牛熊价差约为每股 19 美元。 这大约是当前股价的 75%。 标准普尔股票的平均牛熊价差约为 45%。 特斯拉股票的牛熊价差约为当前股价的 115%。

事实证明，正如 Spak 的报告所说，Farley 的策略正在运作。 该策略也对分析师情绪产生影响。

评级下调后，福特股价早盘下跌约 1.5%。 股份是  下跌约 0.9%。 这

标准普尔500
是平的。 这

道琼斯工业平均指数
下降了约 0.5%。

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