通用汽车投资 6.6 亿美元力争到 2025 年在电动汽车销量上赶超特斯拉

底特律——通用汽车表示,未来几年将在其家乡密歇根州投资约 6.6 亿美元,以增加电动皮卡车的产量并建造新的电动汽车电池工厂。

该汽车制造商周二宣布,新支出是通用汽车提高北美产能以在 1 年之前生产 2025 万辆电动汽车计划的一部分。

通用汽车预计,到 35 年中期,它将超过特斯拉,成为美国最大的电动汽车销售商。 这些投资是该公司承诺到 2025 年在电动汽车上花费 XNUMX 亿美元的一部分。

通用汽车首席执行官玛丽巴拉在一份声明中表示:“到 XNUMX 年中期,我们将拥有成为电动汽车领导者的产品、电池容量和车辆组装能力。”

通用汽车在短短三年内有很多事情要做。 没有具体公布美国销量的特斯拉在 936,172 年全球交付了 2021 辆电动汽车。通用汽车去年的电动汽车销量不到 25,000 辆,在美国电动汽车销量中排名第三,仅次于特斯拉和福特,后者售出了 27,140 辆 Mustang Mach-E 电动汽车。

行业预测机构 LMC Automotive 预计,在其位于德克萨斯州的第二家国内工厂全面投产后,今年晚些时候特斯拉在美国的产能将从约 580,000 辆增加到约 1 万辆。

电动卡车

周二宣布的投资包括 2.6 亿美元通过与密歇根州兰辛市的 LG 能源解决方案成立合资企业建立新电池厂,以及 4 亿美元将其位于底特律郊区的 Orion 装配厂改建为生产电动卡车,例如即将推出的雪佛兰 Silverado 版本和 GMC Sierra,从 2024 年开始。

通用汽车周二还宣布追加 510 亿美元投资于兰辛地区的两家汽车装配厂,以升级非电动汽车。

此前曾报道过许多新投资,但通用汽车尚未透露其希望到 2025 年生产多少辆汽车、生产时间表或将在 Orion 生产的产品。 资本流入预计将创造 4,000 个新工作岗位并留住 1,000 名现有员工。

“密歇根州将成为美国公认的电动汽车研发和制造创新中心和领导者,”通用汽车总裁马克·鲁斯在媒体简报会上说。

据 Reuss 称,Orion Assembly 和通用汽车在底特律的零工厂工厂预计将在北美生产 1 万辆电动汽车中的大部分。 Orion 预计到 360,000 年中期每年可生产 270,000 辆汽车,而零工厂的目标是 XNUMX 辆。 通用汽车还在田纳西州、加拿大和墨西哥改造工厂以生产电动汽车。

通用汽车预计,到 50 年,其北美装配能力的 2030% 将转为电动汽车生产,这比到 2035 年独家提供轻型电动汽车的计划提前了五年。

在通用汽车宣布斥资 2.2 亿美元全面翻新工厂以生产各种全电动卡车和 SUV 后不到两年,前底特律-哈姆特拉克装配厂将开始生产。

Jeffrey Sauger 为通用汽车拍摄的照片

电池厂

与 LG 合作的新电池工厂占地 2.8 万平方英尺,预计将于 2024 年底投产。这是通用汽车在美国宣布的第三个此类工厂。位于俄亥俄州洛兹敦的电池工厂预计将于今年晚些时候投产,其次是2023 年在田纳西州建立另一个工厂。预计通用汽车将在可预见的未来宣布至少还有一个工厂。 这些工厂是通过与 LG 的一家名为 Ultium Cells LLC 的合资企业建造的。

电池生产是电动汽车供应链的重要组成部分。 除了在中国内华达州拥有大型 Gigafactory 电池工厂和在德国建设中的特斯拉之外,汽车制造商主要将此类生产外包给第三方供应商。 汽车制造商现在正争先恐后地与供应商合作,以更好地控制电池生产以及电池所需的原材料。

通用汽车正在为其下一代电池和电动汽车平台和技术使用 Ultium 这个名称。 它估计专有电池在三秒内以 450-0 英里/小时的加速度充满电后的续航里程可达 60 英里或更长。 与当今大多数使用的圆柱体相比,这些细胞独特地包含在小袋中。

据美联社报道,密歇根州经济发展委员会周二批准了 824 亿美元的通用汽车投资奖励和援助。

另外,总统乔拜登周二利用通用汽车公司的投资公告吹捧其政府的经济战略,以“帮助推动历史性的美国制造业卷土重来”。

“从第一天起,我的政府就一直专注于确保美国引领电动汽车的制造业未来,”拜登在一份声明中说。 “这一宣布只是过去一年美国汽车制造业投资超过 100 亿美元用于制造电动汽车和电池的最新投资。”

拜登一直是电动汽车的支持者,并保留了其供应链的国内制造。 他的两党基础设施​​和就业法案包括 7.5 亿美元用于电动汽车充电器。 他还推动汽车制造商将一半的新车生产为到 2030 年在美国销售的一半新车为电动汽车的目标。

Source: https://www.cnbc.com/2022/01/25/gm-investing-6point6-billion-in-bid-to-dethrone-tesla-in-ev-sales-by-2025.html