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字体大小 波音标志 斯科特奥尔森/盖蒂图片社 A 中国东方航空公司 737-800悲惨 坠毁 周一，发送股票 波音 降低。 华尔街希望周一 紧急 不是一个类似 MAX 的问题，但分析师希望在做出任何大胆的预测之前看到调查结果。华尔街仍在聚集 正确. Melius 研究分析师 罗伯特·斯宾加恩 在一份报告中指出，这架飞机不是 737 MAX 喷气式飞机。 波音（股票代码：BA）737 MAX 在发生两起部分由新的飞行控制软件造成的致命坠机事故后，在全球范围内停飞了近两年。 中国东方 (CEA) 飞机是所谓的 737 NG 型号。 NG 系列的 737 喷气式飞机早于 MAX，于 1997 年交付了第一架喷气式飞机。随着时间的推移，波音已向 7,000 名客户交付了 225 多架 NG 喷气式飞机。“如果今天的事故是飞行员失误、航空公司失误（维护）或外因事件（天气）的结果，我们预计投资者将回到他们之前对波音的看法和论点，尽管由于对 MAX 恢复的任何影响而推迟，” Spingarn 周一在一份便条中写道。 MAX 尚未获得在中国进行商业飞行的重新认证。 他认为事故可能会延迟这一进程。“然而，如果事故的根源是机械故障或设计问题，[波音]的投资理论将受到负面影响，共识预测下降并向右移动，”分析师补充道。 向右移动意味着收益和现金流在未来会进一步恢复。Spingarn 对波音股票给予买入评级。 他的目标价是每股 262 美元。 贝尔德分析师 彼得·阿门 利率股票买入，如 Spingarn。 他的股票价格目标是更高的 306 美元。与 Spingarn 一样，Arment 在他的报告中指出这架飞机不是 MAX。 “根据飞行跟踪雷达图像，当它俯冲到垂直俯冲时，这架飞机处于巡航高度，”分析师补充道。 Arment 称这种情况“不寻常”，并指出雷达显示潜水前没有问题。Cowen分析师 凯文·鲁莫尔 周一写道，东航作为一家航空公司拥有良好的安全记录，涉及的飞机于 2015 年交付。他还指出，东航正在停飞其所有 737 NG 喷气式飞机，等待调查。“在正常情况下，当局不会在坠机后将所有 737 飞机停飞，除非有理由预计会出现常见问题，”这位分析师写道。 “鉴于 [波音] 737 MAX 存在问题，在确定 [坠机] 的原因不是设计或制造问题之前，客户可能不想乘坐 737。”Von Rumohr 将波音股票评级为“买入”。 他对该股票的目标价为230美元。陆曦不涵盖波音股票。 她为花旗集团负责中国东方航空。 她周一指出，此次空难结束了整个中国商用航空业 4,227 天的无重大空难事件。波音股价周一收盘下跌 3.6%，至 185.90 美元。 股价跌至 180.61 美元的低点，全天回升，收盘价上涨了该低点的 3% 左右。 周二盘前交易中，股价上涨 0.4%。 标准普尔500 和 道琼斯工业平均指数 期货分别上涨0.4％和0.5％。写信给Al Root [电子邮件保护]
斯科特奥尔森/盖蒂图片社
A
中国东方航空公司 737-800悲惨 坠毁 周一，发送股票
波音 降低。 华尔街希望周一 紧急 不是一个类似 MAX 的问题，但分析师希望在做出任何大胆的预测之前看到调查结果。
华尔街仍在聚集 正确.
Melius 研究分析师 罗伯特·斯宾加恩 在一份报告中指出，这架飞机不是 737 MAX 喷气式飞机。 波音（股票代码：BA）737 MAX 在发生两起部分由新的飞行控制软件造成的致命坠机事故后，在全球范围内停飞了近两年。 中国东方 (CEA) 飞机是所谓的 737 NG 型号。 NG 系列的 737 喷气式飞机早于 MAX，于 1997 年交付了第一架喷气式飞机。随着时间的推移，波音已向 7,000 名客户交付了 225 多架 NG 喷气式飞机。
“如果今天的事故是飞行员失误、航空公司失误（维护）或外因事件（天气）的结果，我们预计投资者将回到他们之前对波音的看法和论点，尽管由于对 MAX 恢复的任何影响而推迟，” Spingarn 周一在一份便条中写道。 MAX 尚未获得在中国进行商业飞行的重新认证。 他认为事故可能会延迟这一进程。
“然而，如果事故的根源是机械故障或设计问题，[波音]的投资理论将受到负面影响，共识预测下降并向右移动，”分析师补充道。 向右移动意味着收益和现金流在未来会进一步恢复。
Spingarn 对波音股票给予买入评级。 他的目标价是每股 262 美元。 贝尔德分析师 彼得·阿门 利率股票买入，如 Spingarn。 他的股票价格目标是更高的 306 美元。
与 Spingarn 一样，Arment 在他的报告中指出这架飞机不是 MAX。 “根据飞行跟踪雷达图像，当它俯冲到垂直俯冲时，这架飞机处于巡航高度，”分析师补充道。 Arment 称这种情况“不寻常”，并指出雷达显示潜水前没有问题。
Cowen分析师 凯文·鲁莫尔 周一写道，东航作为一家航空公司拥有良好的安全记录，涉及的飞机于 2015 年交付。他还指出，东航正在停飞其所有 737 NG 喷气式飞机，等待调查。
“在正常情况下，当局不会在坠机后将所有 737 飞机停飞，除非有理由预计会出现常见问题，”这位分析师写道。 “鉴于 [波音] 737 MAX 存在问题，在确定 [坠机] 的原因不是设计或制造问题之前，客户可能不想乘坐 737。”
Von Rumohr 将波音股票评级为“买入”。 他对该股票的目标价为230美元。
陆曦不涵盖波音股票。 她为花旗集团负责中国东方航空。 她周一指出，此次空难结束了整个中国商用航空业 4,227 天的无重大空难事件。
波音股价周一收盘下跌 3.6%，至 185.90 美元。 股价跌至 180.61 美元的低点，全天回升，收盘价上涨了该低点的 3% 左右。 周二盘前交易中，股价上涨 0.4%。
标准普尔500 和
道琼斯工业平均指数 期货分别上涨0.4％和0.5％。
写信给Al Root [电子邮件保护]
来源：https://www.barrons.com/articles/boeing-stock-price-china-plane-crash-51647949094?siteid=yhoof2&yptr=yahoo