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字体大小 波音标志 斯科特奥尔森/盖蒂图片社 A 中国东方航空公司 737-800悲惨 坠毁 周一,发送股票 波音 降低。 华尔街希望周一 紧急 不是一个类似 MAX 的问题,但分析师希望在做出任何大胆的预测之前看到调查结果。华尔街仍在聚集 正确. Melius 研究分析师 罗伯特·斯宾加恩 在一份报告中指出,这架飞机不是 737 MAX 喷气式飞机。 波音(股票代码:BA)737 MAX 在发生两起部分由新的飞行控制软件造成的致命坠机事故后,在全球范围内停飞了近两年。 中国东方 (CEA) 飞机是所谓的 737 NG 型号。 NG 系列的 737 喷气式飞机早于 MAX,于 1997 年交付了第一架喷气式飞机。随着时间的推移,波音已向 7,000 名客户交付了 225 多架 NG 喷气式飞机。“如果今天的事故是飞行员失误、航空公司失误(维护)或外因事件(天气)的结果,我们预计投资者将回到他们之前对波音的看法和论点,尽管由于对 MAX 恢复的任何影响而推迟,” Spingarn 周一在一份便条中写道。 MAX 尚未获得在中国进行商业飞行的重新认证。 他认为事故可能会延迟这一进程。“然而,如果事故的根源是机械故障或设计问题,[波音]的投资理论将受到负面影响,共识预测下降并向右移动,”分析师补充道。 向右移动意味着收益和现金流在未来会进一步恢复。Spingarn 对波音股票给予买入评级。 他的目标价是每股 262 美元。 贝尔德分析师 彼得·阿门 利率股票买入,如 Spingarn。 他的股票价格目标是更高的 306 美元。与 Spingarn 一样,Arment 在他的报告中指出这架飞机不是 MAX。 “根据飞行跟踪雷达图像,当它俯冲到垂直俯冲时,这架飞机处于巡航高度,”分析师补充道。 Arment 称这种情况“不寻常”,并指出雷达显示潜水前没有问题。Cowen分析师 凯文·鲁莫尔 周一写道,东航作为一家航空公司拥有良好的安全记录,涉及的飞机于 2015 年交付。他还指出,东航正在停飞其所有 737 NG 喷气式飞机,等待调查。“在正常情况下,当局不会在坠机后将所有 737 飞机停飞,除非有理由预计会出现常见问题,”这位分析师写道。 “鉴于 [波音] 737 MAX 存在问题,在确定 [坠机] 的原因不是设计或制造问题之前,客户可能不想乘坐 737。”Von Rumohr 将波音股票评级为“买入”。 他对该股票的目标价为230美元。陆曦不涵盖波音股票。 她为花旗集团负责中国东方航空。 她周一指出,此次空难结束了整个中国商用航空业 4,227 天的无重大空难事件。波音股价周一收盘下跌 3.6%,至 185.90 美元。 股价跌至 180.61 美元的低点,全天回升,收盘价上涨了该低点的 3% 左右。 周二盘前交易中,股价上涨 0.4%。 标准普尔500 和 道琼斯工业平均指数 期货分别上涨0.4%和0.5%。写信给Al Root [电子邮件保护]
斯科特奥尔森/盖蒂图片社
A
中国东方航空公司 737-800悲惨 坠毁 周一,发送股票
波音 降低。 华尔街希望周一 紧急 不是一个类似 MAX 的问题,但分析师希望在做出任何大胆的预测之前看到调查结果。
华尔街仍在聚集 正确.
Melius 研究分析师 罗伯特·斯宾加恩 在一份报告中指出,这架飞机不是 737 MAX 喷气式飞机。 波音(股票代码:BA)737 MAX 在发生两起部分由新的飞行控制软件造成的致命坠机事故后,在全球范围内停飞了近两年。 中国东方 (CEA) 飞机是所谓的 737 NG 型号。 NG 系列的 737 喷气式飞机早于 MAX,于 1997 年交付了第一架喷气式飞机。随着时间的推移,波音已向 7,000 名客户交付了 225 多架 NG 喷气式飞机。
“如果今天的事故是飞行员失误、航空公司失误(维护)或外因事件(天气)的结果,我们预计投资者将回到他们之前对波音的看法和论点,尽管由于对 MAX 恢复的任何影响而推迟,” Spingarn 周一在一份便条中写道。 MAX 尚未获得在中国进行商业飞行的重新认证。 他认为事故可能会延迟这一进程。
“然而,如果事故的根源是机械故障或设计问题,[波音]的投资理论将受到负面影响,共识预测下降并向右移动,”分析师补充道。 向右移动意味着收益和现金流在未来会进一步恢复。
Spingarn 对波音股票给予买入评级。 他的目标价是每股 262 美元。 贝尔德分析师 彼得·阿门 利率股票买入,如 Spingarn。 他的股票价格目标是更高的 306 美元。
与 Spingarn 一样,Arment 在他的报告中指出这架飞机不是 MAX。 “根据飞行跟踪雷达图像,当它俯冲到垂直俯冲时,这架飞机处于巡航高度,”分析师补充道。 Arment 称这种情况“不寻常”,并指出雷达显示潜水前没有问题。
Cowen分析师 凯文·鲁莫尔 周一写道,东航作为一家航空公司拥有良好的安全记录,涉及的飞机于 2015 年交付。他还指出,东航正在停飞其所有 737 NG 喷气式飞机,等待调查。
“在正常情况下,当局不会在坠机后将所有 737 飞机停飞,除非有理由预计会出现常见问题,”这位分析师写道。 “鉴于 [波音] 737 MAX 存在问题,在确定 [坠机] 的原因不是设计或制造问题之前,客户可能不想乘坐 737。”
Von Rumohr 将波音股票评级为“买入”。 他对该股票的目标价为230美元。
陆曦不涵盖波音股票。 她为花旗集团负责中国东方航空。 她周一指出,此次空难结束了整个中国商用航空业 4,227 天的无重大空难事件。
波音股价周一收盘下跌 3.6%,至 185.90 美元。 股价跌至 180.61 美元的低点,全天回升,收盘价上涨了该低点的 3% 左右。 周二盘前交易中,股价上涨 0.4%。
标准普尔500 和
道琼斯工业平均指数 期货分别上涨0.4%和0.5%。
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来源:https://www.barrons.com/articles/boeing-stock-price-china-plane-crash-51647949094?siteid=yhoof2&yptr=yahoo