自大流行开始以来，全球休闲和商务航班首次升至 2019 年以来的最高水平。
这是根据万事达卡经济研究所昨天发布的题为“2022 年旅行：趋势与转变”的第三份年度旅行报告得出的。
该报告分析了全球 37 个市场后发现，截至 2020 月，跨境旅行达到了大流行前的水平——对于自 XNUMX 年以来一直以国内旅行为主导的旅游业来说，这是一个重要的里程碑。
航班回来了
报告称，25 月份全球休闲旅行航班预订量比大流行前水平高出 2019%。 报告称，这是由短途和中途航班数量推动的，XNUMX 月份的航班数量高于 XNUMX 年同期。
长途休闲航班紧随其后。 报告称，在年初达到大流行前水平的 -75% 后，国际航班预订量“空前激增”，使这些航班在不到三个月的时间里“略低于”2019 年的水平。
在整个大流行期间一直跟随休闲旅客的商务飞行人员也正在重返天空。
报告称，2019 月底，商务航班预订量自大流行开始以来首次超过 XNUMX 年的水平，这对于依赖企业“常旅客”乘客的航空公司来说是一个重要的里程碑。
亚洲延迟
尽管亚洲航空旅行的回归缓慢，但全球的上升轨迹仍然存在。 今年亚太地区飞往新加坡、马来西亚和印度尼西亚的航班有所增加，尽管大多数顶级国际旅游目的地都在该地区之外。
“尽管与西方相比，复苏延迟了，”曼恩说，“但亚太地区的旅行者表现出强烈希望回到自由化地区的旅行。”
根据万事达卡经济研究所的数据，如果航班预订量继续保持目前的速度，预计今年全球乘客将比 1.5 年增加 2021 亿人，其中超过三分之一来自欧洲。
这会继续吗？
报告称，对航空旅行的强劲需求和全球招聘趋势的上升只是全球旅游业“更有理由乐观而不是悲观”的部分原因。
报告称，在过去两年中，人们以“创纪录的速度”还清了债务，而“更有可能休闲旅行”的富裕消费者则从与大流行病相关的储蓄和资产价格上涨中受益。
然而，通胀上升、市场不稳定、欧洲和亚洲的地缘政治问题以及 Covid-19 发病率上升都可能破坏 2022 年强劲的旅游复苏。
报告称，预计收入将随着通货膨胀而增长，但在发展中经济体中这种情况会更快。
报告称：“虽然我们预计到 2023 年年中，德国和美国的收入增长将超过消费者价格的增长，但墨西哥和南非可能要到 2024 年和 2025 年才会出现这种情况。”
报告称，机票价格也在上涨，今年 18 月至 XNUMX 月的平均机票价格上涨了约 XNUMX%。
不同地区的航空旅行成本增幅差异很大，从 27 年 2019 月到 2022 年 XNUMX 月，新加坡的票价上涨了 XNUMX%。但是，报告称，美国的机票价格在同一时间段内大致保持不变。
尽管许多国家/地区已对国际旅行者重新开放，但大流行仍然笼罩着整个行业。
“在可能破坏旅行复苏的众多风险中……我们将 Covid 视为最大的摇摆因素，”曼恩说。
他说：“虽然治疗方法更好，而且许多市场已经成功推出疫苗，但需要关闭边境的严重或传染性变体可能会导致过去两年的非线性、时断时续的恢复模式回归。”