IBM 和马士基打造的基于区块链的供应链平台

美国科技公司 IBM 和丹麦物流公司马士基已决定停止其共同开发的区块链支持的供应链平台 TradeLens，理由是缺乏“全球行业协作”是该决定背后的一个关键原因。

马士基 说 29 月 1 日，它已开始立即采取行动停止平台上的运营，该行动应在 2023 年第一季度全面生效：

“TradeLens 团队正在采取行动撤回产品并停止平台 [...] 在此过程中，所有相关方将确保在不中断业务的情况下照顾客户。”

虽然基于区块链的运输解决方案是 两家公司介绍的 2018 年 XNUMX 月，为帮助行业参与者采用更高效的国际供应链实践，马士基表示该平台未达到维持运营的“商业可行性”水平：

“虽然我们成功开发了一个可行的平台，但全球行业全面合作的需求尚未实现，”马士基的业务平台负责人 Rotem Hershko 说。 “因此，TradeLens 尚未达到继续工作和满足作为独立企业的财务预期所需的商业可行性水平。”

马士基表示，该公司将继续努力实现供应链数字化，并通过替代解决方案增加行业创新，以实现通过 TradeLens 设想的预期目标。

TradeLens 的功能是实时跟踪和处理每批货物的关键供应链数据，然后再标记分布式和 不可变的事件记录 链上供所有相关参与者访问和验证。

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尽管 TradeLens 没有达到 IBM 和马士基最初设想的高度，但这两家公司设法 加入超过 150 家公司 以供应链为中心 blockchain，其中包括许多港口运营商、航运公司和物流供应商。

在这些公司中，有两家是世界上 最大的集装箱船、CMA CGM 和地中海航运公司于 2020 年 XNUMX 月整合了该系统。

TradeLens 的终止是因为 IBM 的数据称该平台为用户节省了大约 20% 的文档成本，并将运送货物所需的时间减少了 40%。

根据 Statista 的说法，区块链技术使 保持数据记录更容易，更透明，更安全主要是由于其不可变的性质。

尽管如此，一些缺点继续阻碍区块链在供应链领域的采用，包括高交易成本、隐私问题、可扩展性问题和缺乏行业协作，TradeLens 的采用滞后就是证明。