Richard Childress Racing 的 Austin Hill 从被低估的状态中蓬勃发展

奥斯汀山与理查德柴尔德雷斯赛车一起蓬勃发展。 纳斯卡 Xfinity 系列新秀不被认为是冠军的最爱，但在他看来这没关系。

“我一直觉得我是一个失败者，我是一个被低估的车手，”希尔说。 “我喜欢它。 它一点也不打扰我。 人们不认真对待我，他们认为我无法完成工作。”

28 岁的希尔自 2014 年进入纳斯卡露营世界卡车系列赛以来一直不为人知。他为像 Young's Motorsports 和其他类似的资金不足的球队竞争，但赢得了作为一名干净赛车手的声誉。

他在方向盘上的坚韧使他在 2019 年进入 Hattori Racing Enterprises，在那里他因取代 2018 年冠军布雷特莫菲特而受到批评。 但希尔真正赢得了比赛，在 Young's Motorsports 获得了六次前十名。 他从 United Rentals 带来了一些资金，但不是很多。

“United Rentals，我们已经合作了很多年，甚至在 Nascar K&N 时代，”Hill 说。 “他们没有[赞助]这辆车，但他们会在这里和那里提供帮助。 他们一直是一家很棒的公司，可以与之合作，也可以很好地相处。 只要他们说了很多，United Rentals 就可以在我的职业生涯中帮助我。 很难找到赞助商并留住赞助商，所以有这么多年像 United Rentals 这样的赞助商说明了很多。”

现在，当希尔驾驶着 21 号雪佛兰为纳斯卡的顶级组织之一在赛道上奔波时，他就活在当下。 他开局不错，在代托纳国际赛车场赢得了赛季揭幕战，几乎保证了自己进入 Xfinity 系列季后赛的一席之地。

希尔在 21 号车上的努力得到了 United Rentals 的支持
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、Bennett 运输和物流、全球工业和 Alsco 制服。 赞助商的结合使希尔取得了新的成功，将他推向了一个他从未想过自己会成为其中一员的水平和团队。

“在代托纳与 RCR 一起赢得比赛非常棒，但我们希望赢得更多，”希尔说。 “我们现在的信心非常高。 我一直很有信心，而且我工作非常努力。 我在赛马场之外做了很多没人知道的事情，因为我不在社交媒体上。

“我让我的工作在赛道上为自己说话。 我让比赛结束，让赛道上发生的事情展示我的才华。 过去三四年在 HRE 以及现在在 Richard Childress Racing 都很棒。 我们有很棒的赞助商让我们走到了这一步，但你仍然必须开车并跑在前面。”

当希尔适应 Xfinity 系列时，他了解未来的挑战。 赛季开始时在代托纳的胜利有所帮助，但他希望每周都为胜利而战。

在 2022 年的前八场比赛中，他有四次进入前五名，其中包括两次亚军。 对于在今年之前只进行了 15 次首发的人来说，这还不算太糟糕。

“RCR 的每个人都很棒，我们相处得很好，”他说。 “我们好像认识很久了。 与我的乘务长安迪街合作，他们一直在将适合我驾驶风格的东西带到赛道上。”

随着希尔继续在怀疑者中茁壮成长，他计划充分利用这次经历。 RCR 上一次与 Tyler Reddick 一起赢得 Xfinity 系列冠军是在 2019 年，Hill 希望成为下一个为 RCR 赢得这一切的人。