以太坊降低的汽油费可能是其价格的危险指标； 这就是为什么

在过去的一年中，以太坊不断上涨的汽油费是加密货币行业最大的担忧之一。 好吧，尤其是由于以太坊在 DeFi 和 NFT 中的主要作用。 不断上涨的汽油费无意中导致了更多的拥堵。 因此，更高的交易时间和成本。 以太坊的开发团队一直在努力解决这些问题。 但是，最近汽油费似乎正在倒退。

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事实上，以太坊的平均网络费用本周触及六个月低点。 而且，从 80 月 10 日的近期高点下跌了近 0.0046%。 在撰写本文时，平均以太坊交易成本为 12.14 ETH 或 52 美元，低于 XNUMX 月初的约 XNUMX 美元。

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自 84 月初以来，以太坊的汽油费中值也连续下滑了 0.002% 以上。 在撰写本文时，与 5.3 月 29.92 日的 10 美元相比，每次转账为 28 ETH 或 XNUMX 美元。 尽管 XNUMX 月 XNUMX 日早些时候的汽油费很低，但应注意的是，该水平仍远高于去年的这个时候。

此外，最近在 15 月 XNUMX 日注意到使用的天然气急剧下降，此后已经恢复。 但是，它可以为天然气价格的下跌提供解释，因为这两个指标彼此成正比。

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虽然使用天然气的下降本身可能是由于交易成本降低，但也可能是由于交易本身的下降。 自 27 月下旬以来，以太坊的平均交易数量一直在下降。 那么，1.12 月 XNUMX 日，以太坊网络进行了 XNUMX 万笔交易。

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造成这种情况的一个原因可能是 DeFi 使用量的持续下降。 DeFi 智能合约的总价值已从三个月前的 68.9 亿美元降至 98.4 亿美元。 这在很大程度上是由于更大的宏观因素以及大多数加密货币最近经历的价格下跌。

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然而，另一个可能会降低以太坊的 gas 使用量和费用的因素是替代区块链的兴起。 在撰写本文时，以太坊上的代币交换成本为 8.75 美元，而 L2 零知识 (zk) 汇总 zkSync 为相同的服务收取 0.22 美元。

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事实上，zkSync 2.0 最近在以太坊的公共测试网上推出，被吹捧为第一个与 EVM 兼容的 zk rollup。 它还可以与智能合约交互。