自通胀降低法案通过以来，宣布了 28 亿美元的新清洁能源制造业投资

通货膨胀减少法案是 美国历史上最重要的气候立法，但它真的会在新制造业中产生私人投资吗？

一句话，绝对。

在爱尔兰共和军签署后的几周内，已经宣布了大约 28 亿美元的新制造业投资。 这些投资主要发生在电动汽车、电池和太阳能制造领域——但这一趋势才刚刚开始。

经济上行空间巨大。 能源创新建模 预计爱尔兰共和军将在 1 年将 GDP 增加近 2030%，蓝绿联盟预测它可能会增加 9万个工作岗位 在未来十年。 但确保爱尔兰共和军的全部经济发展潜力取决于州和公用事业的实施。

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该立法可能成为 美国对清洁制造的最重大投资 并建造一个 21^st 通过利用税收资金在十年内产生大约 1.7 万亿美元的新投资，成为世纪经济， 根据瑞士信贷.

太阳能投资大放异彩

爱尔兰共和军的清洁能源税收抵免 彻底改变美国的发电经济，利用长期政策有效利用政府资金，加快公用事业和企业的可再生能源和电池存储部署。

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可再生能源制造投资才刚刚开始，但第一个公告预示着即将发生的事情。 伍兹麦肯齐 预测 到 1.2 年，可再生能源投资总额将达到 2035 万亿美元，大大超过没有爱尔兰共和军的情况，太阳能投资将因法律而增加三分之二。 美国最大的两家太阳能制造商已经增加了投资。

第一太阳能 公布 它将斥资 1.2 亿美元建造一个新的太阳能电池板制造厂，这是它在美国的第四家工厂，并扩建三个现有的俄亥俄州工厂。 制造业投资将创造近 1,000 个新工作岗位。 “在通过 2022 年通胀降低法案时，国会和拜登-哈里斯政府已委托我们的行业负责实现美国的清洁能源未来，我们必须以及时和可持续的方式迎接这一时刻，”FirstSolar 首席执行官说马克威德玛。” 我们将继续评估对增量产能的进一步投资，并可能在未来宣布进一步的扩张计划。”

在美国东南部，REC Silicon 公布 与 Mississippi Solar 达成协议，开发从原材料到完全组装模块的低碳美国太阳能供应链，并指出“通过包括 SEMA（美国太阳能制造）立法的《降低通货膨胀法案》将推动美国的增长生产多晶硅和冶金级硅。”

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电动汽车制造商加速投资

尽管几乎所有美国汽车制造商都宣布了电动汽车车型的扩展，但由于几家受欢迎的电动汽车制造商达到了联邦电动汽车税收抵免资格的 200,000 辆汽车上限，消费者接受度的未来仍不确定，预计最快将在 2023 年达到这一点。

即使 大多数电动汽车比内燃机便宜 从购买之日起按月计算，这些经济性取决于联邦电动汽车税收抵免，没有它们，消费者可能不会选择用化石燃料驱动电动汽车。 爱尔兰共和军消除了这个障碍 通过将信用延长十年并取消制造商上限。

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虽然预计 IRS 激励措施将适度增加乘用车电动汽车销量，但增加新的商业电动汽车激励措施可能会对这部分市场产生巨大影响。 汽车制造商已经做出回应。

GM 将投资 在其现有的托莱多推进系统工厂投入 760 亿美元，用于扩大制造，为计划中的 EV 车型生产驱动单元——这是该汽车制造商在美国的首个纯电动汽车动力系统或推进设施。 它最近还表示，将在印第安纳州现有的冲压厂投资 491 亿美元，为未来的汽车制造各种零件。

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国外车企也在关注美国起亚宣布 它会改变 到 2024 年，将部分电动汽车组装到美国，以获得 IRA 奖励。 起亚目前在美国电动汽车市场占有第二大市场份额，但仅在韩国生产。

电动汽车投资也不仅仅局限于汽车和卡车。 ABBABB
公布 它将在南卡罗来纳州建立一个新的电动汽车充电器制造工厂，每年能够建造多达 10,000 个充电器，针对电动校车和车队充电，并创造 100 多个工作岗位。

电池制造商为他们的美国设施增压

但即使有了美国制造的新电动汽车，在路上为这些车辆提供动力也是另一个问题。 电池制造和相关供应链主要集中在其他国家。 设计激励措施以逐步要求越来越多的国内内容 IRA 的电池生产税收抵免 将加速国内和国际资源的投资，这些资源渴望为世界第二大汽车市场的电动汽车提供动力。

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电池制造投资公告迅速飙升。 本田和 LG 能源解决方案 公布 一家合资企业，将在本田美国主要工厂所在的俄亥俄州建立一家价值 4.4 亿美元的电池工厂，目标是年产能达到 40 吉瓦时——据两家公司称，足以为超过 700,000 辆汽车提供动力。 LG与本田的合资企业是其大致的一部分 10亿美元的投资计划 到 2025 年在北美开设四家新的电池制造厂，以满足 IRA 推动的消费者对电动汽车的需求。

为特斯拉提供电池的松下， 正在讨论中 在美国建造一座价值 4 亿美元的新电池厂，可能在俄克拉荷马州。 松下已经与特斯拉在内华达州联合经营一家电池工厂，新工厂被描述为“双胞胎”工厂，松下在 4 月宣布在堪萨斯州拥有另一家价值 4,000 亿美元的电动汽车电池工厂，可直接创造多达 XNUMX 个工作岗位。

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丰田 公布 它将使北卡罗来纳州计划中的电动汽车电池厂增加一倍以上，为先前宣布的 2.5 亿美元的工厂建设项目增加 1.3 亿美元的新投资。 更大的工厂总投资为 3.8 亿美元，将创造 2,100 个新工作岗位。

密歇根州将拥有两个新的电池制造厂。 本地启动我们的下一个能源 正在计划中 一个耗资 1.6 亿美元的电池制造厂，最终将雇用 2,100 名员工。 中国电动汽车电池制造商国轩高科的美国子公司Gotion Inc. 正在计划中 在该州开发一个价值 3.6 亿美元的制造工厂，这将创造 2,000 个新工作岗位。 这是值得注意的，因为中国公司控制着世界上大部分的电池制造。

美国公司也在扩张。 矿业公司 Piedmont Lithium 公布 价值 600 亿美元的电动汽车电池锂加工和制造厂，理由是需要减少美国对中国供应商的依赖，创造 120 个新工作岗位，并归功于最近的立法鼓励使用国内采购的关键材料并为美国生产商提供税收抵免。

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电动汽车电池回收商 Cirba Solutions 宣布斥资 200 亿美元扩建其现有的俄亥俄州工厂， 一个新的电池回收设施 在亚利桑那州，这将创造 185 个工作岗位，这都是该公司扩大电池回收 600% 计划的一部分。

不容忽视的是，总部位于德国的博世 公布 它将投资 200 亿美元扩建现有的南卡罗来纳州设施，以生产氢燃料电池堆，为电动重型汽车提供动力，并在此过程中创造至少 350 个新工作岗位。

爱尔兰共和军在竞争中投资了一把发令枪

虽然爱尔兰共和军的真正经济影响在几年甚至几十年内都不会为人所知，但至少可以说早期的回报令人印象深刻。

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用瑞士信贷分析师的话来说，爱尔兰共和军“彻底改变了企业的叙述方式，从降低风险到抓住机会”。

在短短几周内，28 亿美元的新投资可能成为企业争夺由 IRA 首付创造的清洁能源技术巨大市场的先发枪。