一架 C-17 载着空军学院女子篮球队在俄克拉荷马州的跑道上扣篮

斯蒂尔沃特地区机场就一架 C-17 运输机与美国空军发生争执，该机场声称该运输机一周前未经许可降落，载着美国空军学院女子篮球队前往附近的俄克拉荷马州立大学观看比赛。 大型运输机在此过程中损坏了机场的主跑道。

C-17 Globemaster 于 18 月 50 日星期日从彼得森空军基地（位于科罗拉多州科罗拉多斯普林斯的空军学院附近）起飞，女队登机。大约一个半小时后降落在斯蒂尔沃特地区。 该机场位于俄克拉荷马州校园附近，交通便利，这几乎可以肯定地解释了为什么空军环球霸王降落在那里而不是在西南 XNUMX 英里的俄克拉荷马城的威尔罗杰斯空军国民警卫队基地。

然而，斯蒂尔沃特机场官员表示，这架飞机是 不能 获准降落，但由于太重，损坏了跑道和滑行道。

“包机在使用机场之前必须获得许可，以确保飞机救援和消防服务等安全设备到位，并确保机场能够满足所有需求，”斯蒂尔沃特市确认在新闻稿中。 “在这种情况下，机场管理部门既没有要求也没有批准这种事先批准。”

斯蒂尔沃特市继续解释说，机场公布的跑道（17/35，7,401 英尺）最大载重量为双联飞机 310,000 磅。 它指出，降落的 C-17 重量约为 400,000 磅（超过重量限制 45 吨）。

“由于超重，工程师正在确定评估跑道和滑行道结构完整性损坏的最佳方法，”新闻稿称。 市政府补充说，“目前还不清楚飞行员为什么决定在（机场）降落。”

美国空军不敢苟同。 据美联社报道，第 911 空运联队（驻扎在宾夕法尼亚州匹兹堡空军储备站）的空军官员表示，该航班在着陆前五天与斯蒂尔沃特机场进行了协调。

美国空军第 911 空运联队公共事务负责人马乔里·舒尔 (Marjorie Schurr) 在一份声明中说：“空军内部报告表明，这架飞机在三联起落架的重量限制范围内，并且该航班在着陆前与机场官员进行了协调。”电子邮件给美联社。

但作为当地的俄克拉荷马州报纸， 伊妮德新闻与鹰 指出，“斯蒂尔沃特机场列出的重量限制说是针对双联飞机的，并没有提到三联飞机。 斯蒂尔沃特机场团队还表示，空军已于 17 月提出在机场降落一架 C-XNUMX 的请求，但由于重量限制问题，空军拒绝了先前的请求。

截至 23 月 XNUMX 日，斯蒂尔沃特地区机场负责人保罗·普里格尔表示，机场官员将与空军进行沟通，他们已要求联邦航空管理局展开调查。

周一，给空军总部、空中机动司令部和美国联邦航空局的电话和电子邮件都没有得到回应。

虽然 C-17 在空军库存中的表现略好于其他飞机（其任务能力率在 80 年约为 2022%），但一些环球霸王飞机已达到其最初设计的 25,000-30,000 次飞行的使用寿命限制小时。 空军已经考虑了几个延长其使用寿命的计划，但作为 最近的一篇文章 美国空军的空运能力指出，C-17 腐蚀消除和飞行甲板升级等升级计划要么没有资金，要么只有部分资金。

根据 Brig 的说法，资金充足的升级对于空军计划在 2050 年代末和 2060 年代继续飞行的运输机来说非常重要。 空军机动司令部战略、计划、要求和项目副主任瑞安·萨缪尔森将军。

C-17 并不是特别快或省油。 作为国防记者，泰勒·罗戈威 (Tyler Rogoway) 在一份 2019件 在 Globemaster 上，“事实上，美国空军执行的许多运输任务并不真正需要 C-17 的独特才能以及随之而来的性能权衡。”

让空军学院的运动队参加比赛似乎可以说明 Rogoway 的观点。 空军学院发言人迪恩·J·米勒 (Dean J. Miller) 在一封电子邮件中回答了关于 C-17 飞机多久执行一次运动队飞行任务的问题，他说校际运动队每年有 12 到 24 次通过军事空运飞行。

“为了节省纳税人的资金和支持所需的军事空运训练，要求军事空运支持大学间运动队的客场比赛，”米勒说。 “当军事空运不切实际或不可用时，就会购买商业机票。 如果军事空运训练要求和客场比赛要求保持一致，那么拥有 25 名或更多旅客的大学间运动队在每个赛季大约 17 次客场旅行中可能只有 1 到 2 次乘坐 C-12。 '如果'我们较大的团队中有 12 个每个赛季进行一到两次飞行，那就是每年进行 12 到 24 次军事空运飞行。”

什么数字决定实用性将很难解析。 但是，大多数人认为，每年使用战略运输机运送运动队似乎对美国的利益并不重要。 关于谁应对斯蒂尔沃特地区机场跑道和滑行道损坏负责的争论将在未来几周展开。

机场运营商表示，该设施安全且可运行，但损坏非常严重。 Stillwater 的工作人员已经修补了跑道和滑行道的表面损坏，但人们担心可能存在更深层次的损坏。

“由于机场路面由多层组成，潜在的损坏可能在地表以下几英尺处，并且在数年内都不会在地表上显现出来，”该市的新闻稿断言。 “可能需要部署探地雷达等工具，以更好地了解地表下的情况。”

在俄克拉荷马州附近方便地降落对空军 C-17 任务规划者来说似乎是一个灌篮高手，但时间会证明这对美国空军来说是否是一个代价高昂的两点。 学院队以 62-44 输给俄克拉荷马州立大学的事实可能不是一个好兆头。