厨师短缺威胁美国海岸警卫队行动

提醒人们，高科技军队的强大取决于它们最薄弱的支持环节，长期存在的厨师短缺威胁着美国海岸警卫队的边缘化。

新招募到西太平洋高科技大国斗争的海岸警卫队正在为训练有素的工人而战。 但与其只专注于进行一场赤裸裸的劳动斗争，以留住精英运营专家、电子技术人员， 网络运营商“烹饪专家设立的区域办事处外，我们在美国也开设了办事处，以便我们为当地客户提供更多的支持。“

海岸警卫队的厨师短缺是一场全面的准备危机。

由于长期资金不足，海岸警卫队一直在努力解决任务不足的问题。 虽然军事战斗指挥官要求更多海岸警卫队的帮助，但更多的切割机正在出海而厨房里没有完整的补充。 通常情况下，厨房人员短缺已使船舶厨房成为令人担忧的“单点故障”。

没有厨师，海岸警卫队价值数百万美元的船只实际上会“沉没”，无法有效运作。

海岸警卫队认识到“军队靠肚子前行”这句古老的军事格言，正在努力填补这一空白。 具有烹饪学位的新兵可以 获得 50,000 美元的奖金，跳过新兵和学徒等级，进入海岸警卫队，成为一名成熟的三等士官。 烹饪证书持有者可获得 45,000 美元。 有兴趣照料厨房的未经训练的海岸警卫队新兵可以上烹饪学校，完成后可获得 40,000 美元的奖励。

这还不是全部。 为了让厨师继续服役，海岸警卫队将支付 30,000 美元作为重新入伍奖金。

海岸警卫队的“烹饪专家”短缺对国会来说是一个警示性的准备故事。 美国的高科技军队只有最基本、最平凡的基础。 但经过多年的成本削减、私有化和其他“抢劫彼得支付保罗”计划，这些不起眼的基金会远没有应有的弹性。

海岸警卫队的烹饪专家非常重要。 但是，根据基地，承包商已经拿走了许多海岸方坯，烹饪专家需要在海上停留一段时间后重新充电。 由于岸上厨房没有位置，海岸警卫队的烹饪专家别无选择，只能在海上不断地度过他们的职业生涯，努力维持旧的或设计不足的船上厨房的运转。 当他们有幸找到一份岸上工作时，他们通常会被抢走，临时填补一艘人手不足的船只。

海岸警卫队的数据说明了一切。 对于一名厨师从二级士官晋升为一级士官，海岸警卫队需要两年的额定海上时间。 平均晋升时间为 1950 年，有晋升意识的厨师大约一半时间在海上度过，通常是在 60 或 XNUMX 年代设计和建造厨房的船上。

面对这些类型的需求，很少有烹饪专家留下来。

一艘船靠着它的胃航行

太多的海岸警卫队直升机在没有全套厨师的情况下出海。

今年夏天，作为 哨兵-类快速响应切割器 USCGC 奥利弗·亨利 （WPC 1140）从关岛出发，基地的 24 名船员由一名语言学家、军人和各种乘船员提供支持，由一名厨师、一名头等士官提供食物。 海岸警卫队根本没有初级烹饪专家来完善这艘小船上的正常两人厨房工作人员。

人员短缺是不寻常的，因为 43天游轮 刚刚超过 8,000 海里的部署是一次引人注目的部署。 无人陪伴的小刀前往巴布亚新几内亚、澳大利亚和密克罗尼西亚联邦。 这艘船在什么时候成为头条新闻 它被拒之门外 来自所罗门群岛，并被禁止在霍尼亚拉停靠港口。

这不是一个温和的小游轮。 这艘重达 353 吨的小型船承担了更典型的大型中型耐力切割机的任务，为西太平洋和中太平洋渔业委员会处理一系列非法、不受管制和未报告的捕捞 (IUU-F) 执法工作。 它与澳大利亚合作伙伴合作，磨练共享技能，并寻找适合其他繁忙的快速响应刀具使用的后勤支持站点。

通过这一切，这艘船的最终成功取决于一位辛勤工作的厨师。 在游轮后的采访中，船长弗雷迪·霍夫施耐德中尉指出，这位压力很大的烹饪专家“在管理所有港口供应的同时准备了 3,000 多份餐食。”

Hofschneider 说：“在刀具上准备饭菜从来都不是一件容易的事，因此在 FRC 上进行为期 43 天的巡逻期间，这样做是一项壮举。”

切割船长是对的。 快速响应切割机最初并未被设想为长期巡航的海洋灰狗。 它们的建造是为了支持 XNUMX 天的标称续航时间，而且它们的厨房不是为长时间部署而设计的。 USCGC 约瑟夫·格扎克 （WPC 1126），在 同样长的巡航，“在桥上和夹层甲板外面有额外的冰柜和冷藏箱。”

美国大学理事会 奥利弗·亨利 没有什么不同。 Hofschneider 继续说道，“我们购买了一个额外的冰箱，放在外面。”

但是厨师在 奥利弗·亨利 必须做的不仅仅是准备食物。 他必须担任代补补给官，帮助这艘船寻找补给品，这些补给品被拉入美国船只自二战以来从未访问过的港口。 “这次巡逻很有挑战性，”霍夫施奈德说，“因为我们进入了一些食品店很少的地方。”

尽管巡逻时间长且人手不足，这位烹饪专家还是挺身而出。 “他让船员们开心并且吃得饱饱的，”快艇船长说。 厨师并不孤单。 “作为船员，我们还帮助厨房安排了指定的日子让其他人准备饭菜”，而这艘小船上“有一些很棒的业余厨师定期提供帮助”。

但美国长期部署的快速响应直升机上的经验强调了海岸警卫队团队中关键但经常被忽视的成员所面临的一些挑战。 花哨的能力是好的，但是，忽略厨师和厨房，价值数百万美元的船只将在码头花费大量时间，毫无用处。

如果厨师短缺显示出系统性问题的迹象，抵制经济激励和其他诱惑，海岸警卫队应该投入更多精力和创新来设计最佳厨房空间。 在政府船舶设计中，厨房可能是相对的事后考虑，在所有设计资金和额外空间都用于极好的战斗系统和其他花哨的东西之后。 如果海岸警卫队要求烹饪专家做不可能的事情，那么应该预先设计帮助。

以人为本的战略

在海上服务中，只有海岸警卫队指挥官， 琳达·费根上将，使人才管理成为她服务的核心。 她 新战略 令人耳目一新的直言不讳地说，“我们劳动力的总体最终实力受到挑战”，如果不解决，短缺“将导致能力和任务效率降低”。

虽然费根海军上将的许多人事建议都集中在让海岸警卫队在一个充满灵活、高科技就业机会的世界中成为具有竞争力的雇主，但费根也在为发展海岸警卫队平凡但至关重要的支持人员奠定基础。

为此，法根上将优先考虑岸上基础设施投资，并且通过更好地整合海岸警卫队紧张的烹饪专家干部的岸上时间需求，海岸警卫队有机会为入伍人员提供更多的烹饪机会岸上服务。 如果 Fagan 对岸边基础设施的投资可以重定向一些食堂承包支持，在现代海岸警卫队中，这些支持应该由海岸警卫队的厨师完成，那么整个海岸警卫队舰队都将受益。 有时，为了舰队的利益，必须放弃对低成本基地运营的追求。

在水上，厨师是重要的船员，具有巨大的能力。 是时候像对待海岸警卫队飞行员、救援游泳者和特种操作员一样尊重谦逊的烹饪专家职业道路了——海岸警卫队的“精英”如果不吃东西就无法工作。