一个有两份合同的车手——试图理解亚历克斯帕劳在印地赛车的处境

对于 NTT 印地赛车系列赛来说，这是一个动荡的星期二，在四个小时的时间里，两支不同的车队宣布卫冕冠军亚历克斯·帕洛将在 2023 年参加他们的赛车比赛。

这是Arrow McLaren SP 的竞争对手车队老板Zak Brown 和Chip Ganassi 之间激烈战争的最新一集。

帕洛是第二个赛季，他是 Chip Ganassi Racing 的 10 号 NTT Data Honda 车手。 他在 2020 赛季结束后加入车队，当时这位来自西班牙的车手在 Dale Coyne Racing/Team GOH 完成了令人印象深刻的新秀赛季。

Palou/Ganassi 组合的成功很快。 他在车队的第一场比赛中取得了胜利，这是在巴伯赛车公园举行的 2021 赛季揭幕战。 帕卢加入迈克尔安德雷蒂和已故的丹威尔登，成为唯一在奇普加纳西赛车队的第一场比赛中获胜的车手。

考虑到胡安·巴勃罗·蒙托亚、斯科特·迪克森、达里奥·弗兰奇蒂和托尼·卡南都是在职业生涯中为车队效力的知名车手，这令人印象深刻。

帕卢将继续赢得三场比赛和 2021 年 NTT 印地赛车系列冠军，领先 Penske 车队的约瑟夫纽加登 38 分。

一路上，西班牙人散发着他的欢乐和良好的天性，当伟大的斯科特·迪克森决定将其称为职业生涯时，他似乎准备成为带领奇普·加纳西赛车走向更伟大的车手。

他在 2022 赛季开始时在圣彼得堡的开季火石大奖赛中获得第二名，在德克萨斯赛车场获得第七名，在长滩讴歌大奖赛中获得第三名，在本田印地赛中获得第二名阿拉巴马州大奖赛在巴伯赛车公园举行。

尽管 18^th- 在公路赛道上获得 GMR 大奖赛并在 106 中获得第九名^th 印第安纳波利斯 500。

然而，外表是骗人的。

在休赛期，大概帕劳想与加纳西重新谈判他的合同。 他相信他在球队的第一个赛季就获得了总冠军，他的薪水应该会增加。 加纳西希望坚持两年期的合同，该合同在 2023 年有一个选项年。

IndyCar围场的车手们开始听到传言说Palou和CGR之间存在不满。 对于球迷和媒体来说，Palou 表现得好像没有什么比为 Ganassi 比赛更好的了。 但私下里，迈凯轮首席执行官扎克布朗对帕卢的可用性很感兴趣。

不确定是谁接近了谁，但双方都很感兴趣，布朗可以为帕卢提供印地赛车其他车队无法提供的东西——在迈凯轮进行一级方程式测试。

根据印地赛车精英车手的说法，这已被证明是扎克布朗的“秘密武器”。

“是的，伙计，我希望在我那个年纪，当我第一次参加印地赛车时，有扎克·布朗在身边，因为我知道我会有机会参加一级方程式，”彭斯克车队的威尔·鲍尔告诉我。 “看到这一点很酷，因为我知道那是什么感觉。

“这是一个很好的机会。 我认为在印地赛车拥有像迈凯轮和扎克布朗这样的车队真是太棒了。 我认为这对这个系列来说很棒。 这显然对这里的年轻人有好处。

“我认为 Zak Brown 所做的事情很棒，我愿意。 看到很酷。”

当布朗和迈凯轮在 2019 年与 Arrow Schmidt Peterson Motorsports 联手时，布朗希望通过在印地赛车中储备年轻人才来重塑车队。 受欢迎的詹姆斯·欣奇克利夫被告知明年他不会回到球队。 墨西哥的年轻 Pato O'Ward 与年轻的美国球员 Oliver Askew 一起被签入了球队。

Askew 最终将被瑞典的 Felix Rosenqvist 取代。

但布朗并没有完成重建手术。

球队在今年印第安纳波利斯 500 的碳水化合物日宣布，奥沃德已经签下了一份新合同。 一周后，在罗西与 Andretti Autosport 的合同于 2023 年到期后，车队宣布亚历山大·罗西将于 2022 年加入 Arrow McLaren SP。

布朗还没有说完。

当车队在 XNUMX 月的第一个周末抵达底特律参加雪佛兰底特律大奖赛时，有消息称布朗正在帕洛竞标。

这位车手对谣言不以为然，并表示他并不想离开 Chip Ganassi Racing，他专注于赢得更多的比赛和冠军。

“我认为这很好，总是有你的名字很好，因为他们希望你成为球队的一员，”Palou 于 3 月 XNUMX 日在底特律告诉我。 “但我在哪里都很好。 我在这里超级开心。 我现在不是那种寻找美元的人。 多一点点少一点不会改变我现在的想法。 我追求胜利； 我现在不买美元。

“我有今年的合同。 我在哪里都很好。

“即使我和奇普签了第一份合同，我也说不出有多少……”

XNUMX 月份的某个时刻，布朗似乎对六次 NTT 印地赛车系列赛冠军斯科特·迪克森感兴趣，其中可能包括车队的所有权股份。

迪克森在 29 月 XNUMX 日说：“我认为——你在其中投入了很多次‘潜力’。”

“显然人们会说话。 我什至收到了一些来自人们询问同样事情的消息。 如果人们在进行这些对话，我没有参与其中。 对我来说，我喜欢做我正在做的事情，我喜欢成为我所在团队的一员，谁知道未来会发生什么，但现在只关注这个赛季。 是的，这就是我真正要说的。

“这没什么。

“截至目前，它不在雷达上。”

23 月 XNUMX 日，罗森奎斯特签署了一份“迈凯轮”协议，当时该协议表示他将参加印地赛车或电动方程式比赛。

布朗显然是在确保自己得到保障，以防他无法让另一位年轻车手在 2023 年完成车队在印地赛车的三个席位。

两周前，奇普·加纳西（Chip Ganassi）表示，他预计他的车队将在 2023 年保持“现状”。这将意味着目前的所有四名车手——9 号的斯科特·迪克森、10 号的帕劳、马库斯·爱立信第 8 名、第 48 名的吉米·约翰逊和参加印地 500 的托尼·卡南 (Tony Kanaan) 将于 2023 年在加纳西本田赛车。

这就是我们在 12 月 XNUMX 日迎来“动荡的星期二”的原因，这一天将在本赛季剩余的时间里回荡在帕劳合同控制权的争夺战中。

混乱盛行

这一天始于 Chip Ganassi Racing 下午宣布的声明，称 Palou 将在 2023 年重返车队。

“Chip Ganassi Racing（CGR）今天宣布，车队已行使选择权，将 Alex Palou 延长至 2023 赛季，”新闻稿称。 “Palou 在 14 年赢得了 CGR 的第 2021 届印地赛车冠军，也成为第一个赢得赛季冠军的西班牙人。

“Alex 的记录不言而喻，”车队老板 Chip Ganassi 说。 “他是一位久经考验的冠军，也是世界上最强大的车手之一。 我们很高兴能继续合作。”

但是，在晚上 7 点 18 分，迈凯轮发布的公告将震惊印地赛车，并在两支车队前往本周末在加拿大展览馆举行的本田印地多伦多赛时制造裂痕。

再一次，该版本来自“迈凯轮”而不是“Arrow McLaren SP”，并表示将在稍后确定帕卢参加哪个系列赛。

“我们一直说我们想要迈凯轮最优秀的人才，能够将亚历克斯列入名单是令人兴奋的，”布朗说。 “我也期待看到他驾驶一级方程式赛车，作为我们与 Pato O'Ward 和 Colton Herta 一起测试旧车 (TPC) 计划的一部分，因为我们将继续培养我们的车手人才。

“亚历克斯是一位非常有天赋的车手，他参加过的每一个系列赛都取得了胜利，我很高兴欢迎他加入迈凯轮大家庭。”

周二的宣布意味着布朗和迈凯轮已经从加纳西抢走了他最优秀的年轻天才之一，这位车手本可以在接下来的几个赛季中为球队提供稳定的动力。

“我非常高兴能加入迈凯轮这样一支标志性车队的车手名单，”帕洛说。 “我很高兴能够展示我在一级方程式赛车的方向盘后面能做什么，并看看哪些门可能会打开。 我要感谢 Chip Ganassi Racing 的每一个人，感谢他们为我所做的一切。”

根据迈凯伦的说法，除了 1 年的赛车职责外，帕卢还将与迈凯伦 F2021 车队一起进行 35 年 MCL1M F2023 赛车测试计划的一部分，与其他车手帕托奥沃德和科尔顿赫塔一起进行测试。

更令人困惑的是，Palou 在 CGR 发布中被引用，称他将在 2023 年为球队参赛。

“知道我将在下个赛季回到 Chip Ganassi Racing 的感觉真是太好了，”Palou 在 Ganassi 版本中被引用。 “团队从第一天起就张开双臂欢迎我，我很高兴能继续与 Chip、Mike Hull、NTT DATA 10 号车上的人们以及组织内的每个人合作。 目标保持不变，我们将继续为实现这些目标不懈努力。”

然而，Palou 说他从未发布过 Ganassi 公告中使用的那句话。

东部时间晚上 7 点 14 分，Palou 在 Twitter 上说：

“我最近从媒体那里了解到，今天下午，Chip Ganassi Racing 未经我的批准，发布了一份新闻稿，宣布我将在 2023 年与 CGR 一起驾驶。更令人惊讶的是，CGR 的发布包括一个没有出现的‘报价’从我。

“我没有批准那篇新闻稿，也没有创作或批准那篇引文。 正如我最近告知 CGR 的那样，出于个人原因，我不打算在 2022 年后继续与团队合作。

“抛开今晚的不幸事件不谈，我非常尊重 CGR 团队，并期待着共同完成这个赛季。”

Hinchcliffe 在迈凯轮收购 Arrow Schmidt Peterson 的过程中处于短暂的边缘，他表示这是双方“精心设计的情况”，并相信每支球队的法律顾问都参与了周二的声明。 Hinchcliffe 周三晚上在 Peacock 流媒体网络的“NASCAR America 'Motor Mouths'”中发表了这一评论。

帕劳在现场连续第二次获得印地赛车冠军。 他在锦标赛中排名第四，仅落后领头羊队友马库斯·爱立信 35 分，还有八场比赛要参加。

考虑到已经公开的争吵，在这一点上，是否有可能在让律师确定将在 2023 年执行的合同的同时以总冠军结束本赛季？

我在星期三向 Power 提出了这个问题。

“我在围场周围听到关于现在正在发生的事情的传言，”鲍尔说。 “是的，对于这个系列来说，在围场里有一点动作真的很好。

“我不知道那里发生的所有事情的细节。 看看整个事情如何发展会很有趣。

“我认为这对那些家伙来说一整年都分散了注意力，因为整件事都在幕后进行。 如果你在一个团队中为冠军而战，这并不理想。 绝对不理想。

“我在印地赛车上没见过这种情况。 这种事情显然一直在发生，各种业务。 这只是合同中的措辞中的一件。

“它可以让一些车手表现更好，而另一些车手表现更差。 是的，有些人需要那种压力才能发挥出他们最好的一面，而有些人在这种情况下表现不佳。

“理想情况下，我认为您希望一切都解决，并且希望团队中有很好的氛围。 但这完全取决于个人。”

至于 Dixon，他仍然是 Palou 的队友，并且很享受让他加入 Ganassi 的球队。

“目前很难将其等同起来，那里有很多谈话，但这是亚历克斯和球队之​​间的事情，我目前对此一无所知，”迪克森说。 “我敢肯定，这个周末会有很多新闻，这将是怎样的。

“这不涉及我，所以我很容易推到一边。 它是一个团队成员，但我们所有人都作为一个团队工作，但在比赛中，我们作为一个单独的汽车工作，并努力赢得比赛。 本周末这一切都不会改变。

“希望加纳西能够横扫领奖台。”

从比赛的角度来看，考虑到球队的天赋，加纳西可能会以 1-2-3 的成绩完成比赛。 但布朗和迈凯轮正在为未来印地赛车的许多领奖台扫荡奠定基础。

然而，在此之前，必须确定哪份合同在 2023 年对哪支球队具有法律约束力。