一位顶级 YouTuber 在病毒视频中指出了电动汽车的最大缺点之一——这是主要问题，3 家公司希望解决它

电动汽车的采用在全球范围内一直在增加，几乎所有汽车制造商都在忙于为其产品线电动化。 但是，正如 YouTube 明星马奎斯·布朗利 (Marques Brownlee) 最近在他的 Auto Focus 频道上的一段视频中解释的那样，驾驶电动汽车可能并不像某些人想象的那样轻松。

Brownlee 在他的同名主频道上拥有超过 16 万订阅者，以制作以技术为中心的视频和驾驶特斯拉而闻名。

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据说，布朗利去当地一家购物中心买食物。 一个女人看到他开着特斯拉来了，把他拦下来，并寻求帮助。 事实证明，她将儿子的特斯拉 Model 3 停在了商场的 ChargePoint 充电站，但无法充电。

Brownlee 向她解释说，要在 ChargePoint 充电站为特斯拉充电，她需要一个适配器。 由于这位女士似乎不知道那是什么，布朗利帮她打开后备箱，找到适配器，并将 EV 连接到充电器。 她也没有 ChargePoint 帐户，因此 Brownlee 向她解释了如何在不需要帐户的情况下开始会议。

一切准备就绪后，布朗利就进了商场。

拿完外卖后，布朗利回到他的车里，但又被那名女子拦下了。 他去查看，发现充电还没有开始。

“在这一点上，我想，这可能是你不知道哪里出了问题的事情之一，”他沮丧地说。

然后他注意到她旁边的汽车正在正常充电，但那个人从一侧越过电线到另一侧，也许是意识到其中一个充电站坏了。

故事继续

这段名为“这正在毁掉电动汽车”的视频获得了超过 1.7 万次观看。

充电基础设施的重要性

Brownlee 指出，充电基础设施“对于电动汽车体验而言与汽车本身一样重要”。

“想象一下，向你的父母、祖父母或任何不是特别精通技术的人解释说，他们不需要去加油站，而是需要确保找到一个带有正确适配器的工作充电器，而这一切——可能需要更长，它可能是一个更慢的充电器，它可能坏了。”

这可能是一个 电动汽车普及的主要障碍.

Brownlee 评论说：“以前有过这样的版本，人们真的非常生气，比如‘我不认为电动汽车适合我’”，并补充说有无数的例子不断揭示这一点。

虽然 EV 充电体验确实可能不像某些人希望的那样顺畅，但基础设施正在迅速发展。

以下是正在全国各地安装充电站的三家公司。 随着道路上越来越多的电动汽车，这三者肯定会赚钱。 华尔街也看到了它们的好处。

ChargePoint控股

尽管 Brownlee 对那个特定的 ChargePoint 充电站没有愉快的体验，但该公司已为电动汽车的繁荣做好了充分准备。

ChargePoint Holdings (CHPT) 拥有世界上最大的电动汽车充电网络之一。 它拥有大约 5,000 家商业和车队客户，其中包括 80% 的财富 50 强公司。 自成立以来，ChargePoint 已提供超过 145 亿次充电会话。

电动汽车股票在 2022 年并不是市场宠儿，而这家电动汽车基础设施公司也遭遇了抛售。 尽管 2023 年出现反弹，但 ChargePoint 的股价在过去 10 个月内下跌了 12%。

那可以给 讨价还价者 需要考虑的事情。

摩根大通分析师比尔彼得森对 ChargePoint 的评级为“增持”，目标价为 16 美元，比该股目前的价格高出约 38%。

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闪烁充电

Blink Charging (BLNK) 的市值约为 600 亿美元，在电动汽车股票领域的知名度相对较低。

股票一直在 过山车.

2020 年初，Blink Charging 的股价低于每股 2 美元。 在失去动力之前，它在 60 年 2021 月飙升至每股 10 美元以上。 今天，它的价格是 XNUMX 美元。

Blink 已在 58,000 个国家/地区部署了超过 25 个电动汽车充电端口。 它使用基于专有的软件来操作、维护和跟踪连接到其网络的 EV 站。

3 年第三季度，收入同比增长 2022% 至 169 万美元。

越来越多地采用电动汽车应该会继续推动 Blink 业务的增长。

Needham & Company 分析师 Vikram Bagri 对 Blink 的评级为“买入”，目标价为 18 美元——这意味着潜在上涨空间为 80%。

特斯拉（TSLA）

长期以来，特斯拉 (TSLA) 一直是寻找电动汽车股票的人们的首选——其市值现在是福特和通用汽车总和的数倍。 但除了作为电动汽车制造商之外，它还在充电基础设施方面发挥作用。

特斯拉已在全球部署了 40,000 多个超级充电站。 值得注意的是，这些增压器仅需 200 分钟即可增加 15 英里的续航里程。

“由于很少需要充电超过 80%，因此停车通常很短且方便，”该公司表示。

作为电动汽车制造商，特斯拉的业务正朝着正确的方向发展。 2022年，公司交付电动汽车1,313,851辆，同比增长40%。

巴克莱分析师丹利维对特斯拉的评级为“增持”，目标价为 275 美元。 由于今天股价在 199 美元左右，该价格目标意味着 38% 的潜在上涨空间。

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