空客向四家中国航空公司出售 292 架 A320 飞机,对波音造成打击,因为中美紧张局势使欧洲制造商受益

空中客车公司 已从四家中国航空公司获得了 292 架 A320 单通道飞机的批量订单,因为不断恶化的中美关系使航空销售的天平向有利于这家欧洲制造商的方向倾斜,这对美国竞争对手造成了打击 波音.

中国南方航空公司, 中国国航, 中国东方航空和 深圳 新华社称,航空公司是购买这架飞机的四家航空公司。 批量订单的分配方式以及为每架飞机支付的价格的详细信息尚未立即公布。

大宗订单紧随 中国南方XNUMX月的决定 报废超过 100 波音公司的 737 MAX 飞机——A320 的直接竞争对手——从其机队计划中撤出,因为美国最大的航空公司引用了“交付的不确定性”。

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首家以广州为基地的航空公司 737 年将 2019 MAX 停飞 在其他承运人在五个月内连续发生致命事故后 印度尼西亚埃塞俄比亚,到 78 年,波音的交付量将从 2024 月份预测的 181 架减少到 XNUMX 架。

一架 A320 飞机于 1 年 2016 月 320 日在空客天津工厂的总装车间。照片:EPA alt=一架 A1 飞机,于 2016 年 XNUMX 月 XNUMX 日在空客天津工厂的总装车间。照片:EPA>

A320 飞机是一种单通道喷气式飞机,根据配置可搭载 150 至 180 名乘客,每架售价为 101 亿美元。 大宗采购有权从目录价格中获得大幅折扣,航空业的经验法则是将总标价减半以估算订单价值。

根据中国民航监管机构的数据,截至 2,070 月底,中国国有航空公司的联合机队中有 XNUMX 架空中客车喷气式飞机。

在波音公司增加更多空中客车飞机的决定表明,全球贸易中最有利可图的大宗交易之一有利于欧洲,在美国和中国仍深陷特朗普时代遗留下来的贸易争端之际,将其从谈判桌上撤出。 美国 - 中国关系 处于四十多年来的最低点,因为争议在一系列问题上从 贸易战 紧张的 台湾海峡 和南中国海。

320 年 200 月 12 日,一架载有中国东方航空公司制服的空客 A2016-320 从上海驶入清迈机场。照片:Shutterstock alt=一架配备中国东方航空公司制服的空客 A200-12 驶入清迈上海机场,2016 年 XNUMX 月 XNUMX 日。照片:Shutterstock>

据彭博社报道,波音公司发言人周五在一份声明中表示:“作为与中国航空业有 50 年关系的美国最大出口商,地缘政治差异继续限制美国飞机出口,这令人失望。”

据路透社报道,这家飞机制造商继续敦促美中两国政府进行富有成效的对话。

东航的选择可能更直接。 上海航空公司仍在调查坠机事故原因 MU5735航班,在波音公司的旧主力飞机 737-800 上提供的一项服务,在 XNUMX 月坠毁在广西地区的山区时,导致机上所有乘客和机组人员丧生。

320 年 1 月 2014 日,空客 A320neo 客机在法国南部图卢兹附近的圣马丁杜蒂奇空客工厂试飞前。 照片:法新社。 alt=空中客车公司的 A1neo 客机,于 2014 年 XNUMX 月 XNUMX 日在法国南部图卢兹附近的圣马丁杜蒂奇空客工厂进行试飞。 照片:法新社。>

空客表示,大宗订单显示了中国——仅次于美国的世界第二大航空市场——正显示出从 Covid-19 大流行造成的旅行低迷中复苏的“势头”。

中国是空中客车公司和波音公司增长最快的航空市场,两家制造商都在中国建立了精加工组件——空中客车公司在天津,波音公司在舟山——将飞机组装到离客户更近的地方。

他们还必须通过本地组装机与中国争夺全球航空市场份额的雄心 中国商飞 C919,它完成了它的 第一次交付前试飞 在五月。

“这些新订单表明了我们的客户对空中客车的强烈信心,”空中客车首席商务官克里斯蒂安·谢勒在一份新闻稿中表示。

有早期迹象表明,由于所涉及的经济成本,中国过去两年对国际航班抵达的严格控制,作为北京遏制新冠疫情的一部分,正在逐渐放松。 到 2021 年底,中国最大的航空公司,如总部位于北京的国航和上海的东航,已连续两年亏损。

737 年 17 月 2020 日,数十架停飞的波音 737 MAX 飞机停在美国华盛顿州摩西湖的格兰特县国际机场。照片:路透社。 alt=17 年 2020 月 XNUMX 日,数十架停飞的波音 XNUMX MAX 飞机停在美国华盛顿州摩西湖的格兰特县国际机场。照片:路透社。>

据 XNUMX 月份的媒体报道,中国民用航空局 (CAAC) 正在与越南和泰国的同行进行谈判,以允许各自的航空公司将客运航班从每周一班增加到两班。

民航局表示,正在与部分国家进行谈判,逐步稳定增加定期国际客运航班,此举将有利于该行业的可持续发展。 环球时报,在上个月的媒体吹风会上援引民航局官员梁楠的话。

根据收入客运公里 (RPK) 计算,78.7 月份全球航空旅行总需求较去年同期增长 XNUMX%,原因是在更多国家取消与新冠病毒相关的边境限制后航空旅行继续复苏来自国际航空运输协会 (IATA) 的数据。

然而,与增长形成鲜明对比的是中国,IATA 的数据显示,自 80.8 月以来,为了遏制 omicron 变体,中国持续严格限制上海近两个月的封锁,导致其国内客运量同比下降 XNUMX%。

本文最初出现在 南华早报(SCMP),是一个多世纪以来有关中国和亚洲最权威的语音报道。 有关更多SCMP的故事,请浏览 SCMP应用 或访问南华早报 FacebookTwitter 页面。 版权所有©2022南华早报出版社。保留所有权利。

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资料来源:https://finance.yahoo.com/news/airbus-sells-292-a320-aircraft-093000678.html