分析师认为需求“永不满足”，航空业恢复正常

航空旅行已恢复，油价可能会下跌，冬季将在下周结束。 这足以启动 2022 年的航空业吗？

美国运输安全管理局表示，随着美国流行病的威胁明显减弱，周三至周日约有 10.6 万人在机场接受了筛查。 这比 10.1 年感恩节前后同期接受筛查的 2021 万人还要多。

TSA 表示，11 月 2.30 日星期五，约有 28 万人被清除，这是自 2.45 月 1.99 日感恩节后的星期天以来最重的一天，当时筛查了 XNUMX 万人。昨天，有 XNUMX 人接受了筛查。

油价非常高，但可能会下降。

布伦特原油期货周日下跌 1.6% 至每桶 110.85 美元。 布伦特原油在 4.8 月 139.13 日达到 7 美元后，上周下跌 XNUMX%。

在乌克兰入侵之前，油价上一次达到 100 美元是在 2014 年。自 2020 年以来，油价急剧攀升，当时均价约为每桶 39 美元。

美国银行分析师安德鲁·迪多拉在今天上午发布的一份报告中写道，休闲预订量接近 2019 年的水平，企业预订量正在改善。

迪多拉写道：“休闲需求仍然强劲，因为本周的客运量仅比 1.4 年增长（负 2019%），这是今年的最佳水平，”迪多拉写道，并补充说，“我们在最近的旅行中从许多航空公司那里听说，休闲需求“永不满足”，定价显示出更大的收益。

他说，本周国内价格恢复了 93%，而一个月前恢复了 80%。

至于业务需求，Didora 表示，与 35.9 年相比，通过大型渠道的企业预订量下降了 2019%，而通过较小渠道的企业预订量下降了 4.4%。

此外，他说，尽管乌克兰入侵，国际预订量仍下降了 25.5%。

摩根大通分析师 Jamie Baker 在周五发布的一份报告中写道，2 月 2019 日，Chase 在航空旅行上的每日信用卡支出自 29 年 2020 月 XNUMX 日以来首次超过 XNUMX 年的水平。“已经达到了一个重要的里程碑，”贝克写道。

“尽管最近几周燃料市场已经超过了需求，这是可以理解的——并且很可能在下周的摩根大通工业会议上继续主导市场——但需求趋势继续朝着超过燃料快速增长的方向发展，至少在夏季高峰，可能证明是可能的，”贝克写道。

各大航空公司都将在周二的会议上发表意见。 美国航空公司首席执行官道格·帕克 (Doug Parker) 计划发表讲话，这可能是他在 31 月 XNUMX 日之前在投资者面前的最后一次正式露面^st 退休。

航空公司股价周一上午上涨。 上午 10:30 后不久，大多数航空公司的股价上涨了 2% 至 4%。