随着埃隆马斯克支持化石燃料，一位战略家对电动汽车销售发出警告

来自的最新评论 伊隆麝香 关于需要 更多的石油和天然气 盛宝银行股票策略主管表示，这反映出人们普遍担心电动汽车的普及将受到电价上涨的阻碍。

Peter Garnry 周二上午在接受 CNBC 的“欧洲街头标志”采访时表示，汽车制造商未来将面临逆风。

“我们看到，在来自美国和欧洲的 12 个月追踪汽车销售数据中——它们正在下降，而且在欧洲下降得相当厉害。”

在电动汽车方面，Garnry 指出，虽然该细分市场“仍在扩张，扩张迅速”，但也存在潜在问题。

“我不认为埃隆马斯克在挪威斯塔万格谈论‘请不要再让任何核电站退役’是巧合，你知道……‘我们需要石油和天然气来进行清洁过渡，我们需要那座桥。”

“而且我认为他非常清楚，现在你不能出售大量电价飙升的电动汽车。”

“我的意思是，在欧洲，电动汽车相对于汽油汽车的成本优势正在迅速减弱，我真的很想知道这将在多大程度上开始影响电动汽车的销售。”

Garnry 的言论指的是 马斯克最近接受的采访 在挪威举行的 ONS 2022 会议上，他提出了他对化石燃料和更广泛的能源转型的看法。

马斯克说：“实际上，我不是那种倾向于妖魔化石油和天然气的人。” “现在这是必要的，否则文明无法运转。”

“而且……在这个时候，我认为我们实际上需要更多的石油和天然气，而不是更少，但同时要尽可能快地迈向可持续的能源经济，”特斯拉首席执行官继续说道。

马斯克还强调了水电、太阳能、地热和风能等可再生能源的重要性，后来他称自己为“亲核”，并表示“我们真的应该继续使用核电站。”

随着欧洲经济体在未来几个月面临能源危机和价格飙升，一些人担心电动汽车充电成本的增加将抑制消费者的使用。

至少在英国，最近几周发生了许多关于电动汽车充电成本的讨论，尤其是在监管机构 Ofgem 之后 提高能源价格上限。

英国新任首相 Liz Truss 将宣布一项支持计划，以解决迫在眉睫的生活成本危机，这意味着 Ofgem 决定的整体效果仍不确定。

在宣布新的价格上限后的几天里，汽车组织的发言人 RAC 概述了当前的比赛状态。

“尽管最近汽油（汽油）和柴油的价格有所下降，但与支付任何一种燃料相比，在家充电的成本仍然很划算，但再次强调了不断上涨的电力成本如何影响人们生活的方方面面，”罗德丹尼斯说。

“我们也意识到，公共充电站运营商别无选择，只能提高价格以反映他们面临的不断上涨的批发成本，这将严重影响除了离家充电之外别无选择的司机，”丹尼斯补充道。

在英国，电动汽车的当前发展状况令人感兴趣。

周一，汽车制造商和贸易商协会表示 电池电动汽车的新注册 在英国，10,006 年 2022 月达到 35.4 个，同比增长 XNUMX%。

尽管如此，SMMT 指出，“这一领域的增长正在放缓，今年迄今增长了 48.8%。” 相比之下，它表示“在第一季度末，BEV 注册量增长了 1%。”

当谈到长期前景时，盛宝银行的 Garnry 警告说，道路上会有坎坷。

“如果你从 2008 年年中到 2020 年末看，那是无形驱动行业长达 12 年的牛市——软件、医疗保健、媒体和娱乐等等。”

“自 2020 年 XNUMX 月宣布疫苗以来，我们已经看到有形世界回来了，”加恩里说。 这包括汽车制造商和商品公司。  

“他们坐在现实世界中......我们认为未来八年将......对这些有形公司来说意味着很多积极的顺风，”他补充道。

从中长期来看，这对汽车制造商来说是一个积极的因素，“但不幸的是，这个行业将会有一个非常、非常糟糕的调整期，”他补充道。