由于汽车库存缓慢改善，但出现了新的不利因素，美国汽车销售在第三季度有望保持稳定。
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通用汽车 (GM), 涉 (F), 斯泰兰蒂斯 (斯特拉), 丰田汽车 (TM) 以及 本田汽车 (HMC) 是那些准备披露 3 月和第 3 季度销售额的公司之一。 他们将于 XNUMX 月 XNUMX 日星期一报告。
Cox Automotive 估计，13.3 月份美国新车销售的年化速度预计将达到 3.4 万辆，与 XNUMX 月份大致持平。 按销量计算，第三季度的销量预计将达到近 XNUMX 万台，同比和环比均略有下降，此前 第二季度急剧下滑.
考克斯预计，随着库存缓慢改善，通用汽车、福特和特斯拉将成为第三季度市场“仍处于低速档”的最大赢家。
汽车股在 29 月 XNUMX 日大卖。二手车经销商 CARMAX (KMX) 以“负担能力挑战”为由，严重错过了收益观点。 穆迪将全球汽车行业的评级从稳定下调至负面，并指出由于价格上涨和经济疲软导致客户负担能力问题。 它还指出汽车制造商的成本更高。
十月初的某个时候， 特斯拉 (TSLA) 还将报告全球第三季度的生产和交付数量。
根据 Cox Automotive 的说法，以下是汽车制造商在第三季度的预期表现。 结果显示销售量，以及与一年前相比的销售增长或下降。
通用汽车
第一季度销售估算: 539,028 辆，增长 21.6%。
成果: 星期一回来看看。
通用汽车股价周四下跌 5.65% 股市行动，在周三结束了连续六天的连跌后。 股价近期跌破 50 日移动平均线，仍低于 200 日线。
据报道，XNUMX 月初，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉在一次电视采访中表示，她认为芯片短缺“将持续到明年，可能会更久一些”。
传统汽车制造商继续加速开发电动汽车，这需要更多的芯片。
最近，通用汽车开始首批交付两款重要的新型电动汽车，即 Lyriq SUV 和悍马皮卡。 投资者将寻找任何迹象表明产量已经回升或即将回升。 一家 Ultium 电池工厂最近终于开始生产。
丰田汽车
第一季度销售估算: 513,846，下降 9.2%。
成果: 星期一回来看看。
丰田汽车股价周四下跌 2.3%，触及 23 个月低点。
福特汽车（Ford Motor）
第一季度销售估算: 473,595，增长 19.1%。
成果： 过一会再来检查。
在周三结束连续六天的跌势后，福特股价周四下跌 5.8%。 股价仍低于 50 日和 200 日线。
斯泰兰蒂斯
第一季度销售估算: 388,481，下降 5.5%。
成果: 星期一回来看看。
Stellantis 股价周四下跌 4.8%。
本田汽车
第一季度销售估算: 211,326，下降 38.9%。
成果: 星期一回来看看。
本田股价周四下跌 3.2% 至两年低点。
特斯拉
第一季度销售估算：美国有 126,844 辆高档和豪华电动汽车，增长 38.3%。
成果：特斯拉将很快公布第三季度全球交付情况，但不会公布美国销量。
特斯拉股价周四下跌 6.8%，从 50 天和 200 天线附近大幅下跌。
第四季度汽车销售前景
JD Power 和 LMC Automotive 的分析师预计，生产限制将在 2022 月份继续存在，并导致第四季度“有些起伏”。 周三，Cox Automotive 的分析师再次下调了对 13.7 年全年的预测，现在预测为 9 万辆，比 2021 年下降 XNUMX% 以上，是十年来的最低水平。
这些警告紧随其后 福特于 20 月 XNUMX 日发出警告 在当前第三季度末，它可能有 40,000-45,000 辆部分制造的车辆在库存中，等待完成所需的零件。 它仍然希望在第四季度完成并交付这些车辆。
在Twitter上找到Aparna Narayanan，网址为 @IBD_阿帕纳.
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资料来源：https://www.investors.com/news/auto-sales-gm-ford-to-lead-q3-rebound-but-challenges-persist/?src=A00220&yptr=yahoo