用 3 只做空石油、支持电动汽车和可再生能源电网的股票击败通胀

现在，她将目光投向了能够应对能源价格波动的、能够承受通胀的三家公司。

根据道琼斯市场数据，17 月份原油价格每月上涨 XNUMX%。 西德克萨斯中级
CL00，
-0.41％
和伦敦交易的布伦特原油
BRN00，
-0.80％
2014 月份收于 XNUMX 年 XNUMX 月初以来的最高水平。交易最活跃的汽油期货
RB00，
-0.61％
15 月份合约飙升 60%，过去一年涨幅超过 XNUMX%。

能源的影响

石油——以及相关的天然气和汽油——与通货膨胀相关，因为能源是经济的主要投入，用于关键活动，例如为运输提供燃料和为房屋供暖。 如果投入成本上升，最终产品的成本也会上升。 一些观察家表示，近几十年来，能源价格与更广泛的通货膨胀之间的联系已经减弱，但经营房屋和汽车的成本会显着影响消费者。 电动汽车——特斯拉
TSLA，
+3.61% ,
例如——历史上标价较高，但随着时间的推移会节省更多。

对于德列夫斯卡。 电动汽车带来的颠覆，尤其是运行它们的电池，以及为继续转向通过清洁能源发电的公司做好了准备，这已经是塑造她的基金的积极主题。 但她说，油价飙升强化了这种观点。

Delevska 认为，传统能源的未来充满不确定性，包括主要石油钻探商本身更深入替代能源市场，这意味着石油和天然气产能的增加速度不足以降低价格，她说。 她补充说，只有需求的急剧变化才有可能稳定油价。 但是，可能对电动汽车持观望态度的消费者，或者关注“更清洁”能源的社区和公司，将使用更高的能源成本来证明自己远离化石燃料的合理性。 更不用说没有稳定维护和投资的油井和天然气设备会恶化，使该行业在不断变化的市场维护方面处于困境。

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总而言之，Delevska 表示，这是一个供需循环，有利于推动投资替代能源和电动汽车，以及使两者成为可能的基础设施。

“棘手的部分是寻找 [股票] 机会。 利率正在上升，总体上对成长型股票造成不利影响，”Delevska 告诉 MarketWatch。 “我们的重点是寻找具有成长股优势但现金流稳定的公司。”

3个选秀权和奖金

她重点介绍了矿工 Livent Corp。
立陶宛，
+0.91% ,
这表明它“作为锂制造商的定位非常有利，预计这仍将是电动汽车生产的关键瓶颈组件。” 锂离子电池代替汽油燃烧来驱动电动汽车的发动机。

其他分析师的观点——例如去年年底高盛的一份报告称，广泛的锂矿股变得过于陡峭——支持了 Delevska 的观点，即她必须从中挑选出最好的。

虽然她承认挥之不去的供应链问题可能会影响电动汽车和其他制造业中的大多数组件，但与更复杂的燃气动力等价物相比，电动汽车的装配量减少了，因此前者更不容易受到贸易和供应波动的影响。

LTHM 股价在过去一年上涨 8% 之后，到 2022 年迄今已下跌近 13%。

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她的前景并不止于电池。 “我们喜欢围绕电动汽车的整个供应链，”Delevska 说。

这让她选择了充电基础设施：ChargePoint Holdings
CHPT，
+5.32% .

Delevska 称其为主题的多元化游戏，因为该公司为车队、住宅和商业客户提供硬件和软件。

该股最近遭受重创，其股价在 2021 年减半，到 30 年迄今下跌 2022%。

除其他因素外，充电支持在去年通过的两党基础设施​​立法中得到了推动，但政府要求为支持电动汽车及其充电网络提供资金的最有力要求已被搁置在一项停滞不前的“重建更好”法案中。

对于其他分析师来说，股票价值是他们对 ChargePoint 持谨慎态度的关键驱动因素。 摩根大通分析师比尔·彼得森去年年底写道：“我们继续看好 ChargePoint 在电动汽车充电领域的‘土地和扩展’机会，我们相信 ChargePoint 的关键将是继续将创新的硬件和软件解决方案引入市场。” 但他当时觉得好消息在很大程度上已经被计入了价格。

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最后，Delevska 瞄准了伊顿公司。
ETN，
-3.72％.
例如，这家帮助风力涡轮机运营商将电力转换为电力并将其输送到电网的电力管理公司周五表示，预计 2022 年收益将再增长一年。 

今年迄今为止，股价下跌了 12%，一年的涨幅接近 25%。

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除了这些首选之外，基金经理还有一个相关的游戏，但用途更广泛：半导体芯片。

在很大程度上，推动电动汽车行驶范围更大的是半导体逆变器。 研究公司 IDTechEx 表示，每辆电动汽车对半导体含量的需求大约是内燃机汽车的 2.3 倍。

Delevska 说：“这些股票总是非常不稳定，但我觉得即使经济因为供应紧张而放缓一点，（芯片）需求也是有保证的。”