拜登的汽油税假期只是杯水车薪？ [信息图]

汽油和柴油可能很快就会免费到达美国的加油站，而无需缴纳联邦税。 昨天，拜登政府提出了相应的提案，必须由国会决定。 虽然联邦对柴油的税收约为每加仑 24 美分，但对于普通汽油，这个数字约为 18 美分。 如果该计划按介绍的方式进行，税收将暂停三个月，从而在 XNUMX 月之前创造联邦汽油税假期。

然而，联邦税只占汽油价格的一小部分，如 能源信息管理局的数据。 在俄罗斯入侵乌克兰和随后的禁运后世界市场动荡的背景下，美国目前正在经历的高天然气价格更是如此。 白宫发布 还鼓励更多的州暂停对汽油征税，纽约和康涅狄格州已经这样做了。

IEA 的数据显示，在 1990 年代后期，当汽油价格约为每加仑 18 美元时，联邦税收减免会有些显着，因为当时联邦税收约占汽油价格的 5%。 上周一，随着美国平均汽油价格正式超过每加仑 4 美元大关，这一份额现在仅为 XNUMX%，在图表中几乎看不到。

考虑到州税以及联邦天然气税， 每加仑的税在加利福尼亚州的 87 美分和阿肯色州的 34 美分之间不等。 考虑到这些州的最新汽油价格，暂停所有税收也只会将其降低 在8％至14％之间。

有什么缓解措施吗？

虽然这些份额相当低，但在紧急情况下，驾驶者可能会对泵的任何缓解感到高兴，无论多么小。 然而，已经实施汽油税豁免的国家的经验表明，即使是最小的姿态也可能很快消失。 德国于 1 月 16 日暂停了大部分汽油税，从技术上讲，实施当天汽油价格降低了 XNUMX% 左右。 燃油价格下跌 结果，但再次迅速上涨，以柴油为例——其价格降低了 8%，即使是该国普通汽车也很受欢迎——到 XNUMX 月下旬再次超过税前假期价格。

著名经济学家得出结论 新的上涨是考虑到税收优惠的因素，而且如邻国法国的数据所示，如果不降低税收，价格只会更高。 然而，对于石油公司是否一直在赚取差价的怀疑一直居高不下， 德国经济部计划扩大反垄断监管机构的权力 找到问题的根源。

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由 Statista