混合旅行并不新鲜，也不是失去航空公司业务的救星

由于大流行改变了人们对商务旅行的看法，美国大型航空公司 考虑可以取代它的新旅行类型. 达美航空谈到了高端休闲旅客，或者愿意为更好的机上体验和升级的酒店和地面套餐付费的人。 美国其他大型航空公司也谈到了“混合乘客”，或者有人说是“休闲”乘客。 这个所谓的增长类别包括旅行包括一些商务和一些休闲的人。

可以理解为什么大型美国航空公司会寻找这种流量。 面对业务流量水平 停留在 75 年交易量的 2019% 左右，对于美国三大运营商而言，这种收入损失将是相当大的。 从历史上看，公务旅客支付的费用是可自由支配的、对价格敏感的旅客的三到四倍。 即使商务客流量减少 10%，也意味着航空公司没有足够的座位来仅靠休闲旅客来弥补收入。 因此，专注于可能不会支付四倍费率但可以支付两倍酌情费率的旅行类型是很诱人的。 对他们来说不幸的是，这种方法存在五个大问题：

商务与休闲一直融为一体

将商务与休闲融合在一次旅行中是一种创新的想法，这种想法是无视现实的。 谁去拉斯维加斯参加了一个会议，晚上没有抽出时间，或者多留了一天，去看太阳马戏团，另一个好节目，或者只是赌一把？ 奥兰多是另一个大型会议城市。 许多人在他们的家人在迪斯尼或环球影城享受一天的同时，去奥兰多会议中心参加商务活动。 2000 年，我在约旦安曼的一次活动中发言。 我的妻子和我一起参加了那次旅行，白天我工作时玩得很开心。 如果没有参观佩特拉，我们就不会离开这个国家，佩特拉是全球最迷人的历史考古遗址之一。 十二年前，没有人谈到混合或商务旅行，但它经常发生。

命名并不会使它成为新事物，但可以使人们意识到它。 通过认识到人们通常在一次旅行中混合商务和休闲，航空公司可能会找到通过特定产品利用这一事实的方法。 但暗示这是一个新的增长类别，可以取代原本失去的商务旅客，这没有任何意义。

公司将有很多话要说

将公司商务旅行与休闲旅行区分开来的最大区别在于谁为机票买单。 在自行购票时，乘客往往对价格高度敏感，并会选择可提供最低票价的航班和客舱选项。 但是，当一家公司购买机票时，突然之间，在正确的时间和高级座位上的直达航班都比价格更重要。 这就是为什么商务旅客支付的费用是休闲旅客的三到四倍。

大多数公司都有相关政策 与家人一起旅行，或多留几天以利用当地机会。 这些政策的存在进一步证明了这种混合旅行并不是什么新鲜事物。 但是，除非支付旅行费用的公司允许，否则不会发生混合旅行。 随着企业寻找吸引和留住最优秀人才的方法，该领域的灵活性可能正在增加。 或者，公司可能会要求员工为额外的家庭成员或额外的旅行天数付费。 这将使员工进入“自己付费”模式，他们可能会寻找比他们在出差时对公司要求的成本更低的选择。 关键是，如果至少公司不接受休闲部分的时间和/或费用，员工自己不能选择进行混合旅行。

并非每个目的地都是平等的

前往奥兰多或新奥尔良等常见休闲目的地的商务旅行将鼓励更多地将休闲时间融入商务旅行。 但是很多商务旅行都发生在可能不那么令人兴奋的地方。 或者，如果是国际目的地，目的地可能会更复杂，并且需要签证或其他文书工作才能入境。

您可以在任何地点享受愉快的休闲体验. 只是去看看新的地方，在新的餐厅吃饭，或者了解一些当地的历史，即使是游客最不友好的地方也能增加旅行的乐趣。 但并非每次出差都会鼓励打造商务休闲之旅。 此外，一年中的某个时候可能最好带家人来，而在任何必须去的地方，额外一天冒险的可用天数可能有意义，也可能没有意义。 因此，虽然将休闲活动与一些商务旅行相结合可能会鼓励更多的商务旅行，但这将集中在某些地方和一年中的某些时间。

责任和诉讼风险

假设你在丹佛有一个商务会议，所以你计划在周四和周五到所需的办公室，他们周末会留下来滑雪。 您的公司可能完全支持这一点，并同意购买您周日回家的航班，并支付额外的两晚酒店费用。 很好，但是如果您在周六滑雪时摔断了腿，这会影响您在几周内完成工作的能力怎么办？ 您是否在出差中受伤并且 公司是否有任何责任?

或者假设您带着家人一起去旅行，而当您在工作时，您脾气暴躁的女儿不小心淹没了您的房间。 该公司正在支付酒店费用。 谁对损害负责？

命名一种新的旅行方式非常有助于提高意识和注意力，以确保产品与销售保持一致。 不过，它也 将产生新的诉讼风险 公司将考虑并帮助告知他们如何制定差旅政策。 如果一切顺利，还有什么比多玩几天或让家人渴望骑行更好的呢？ 事情确实出错了，将焦点放在混合旅行上会让一些律师非常高兴。

更好地接受现实

与其寻找能够取代失去的商务旅客并付出高昂代价的独角兽，美国大型航空公司最好接受新的现实并做出改变以适应它。 这些变化可以在许多领域：座位配置、航班时刻表、忠诚度计划、组织结构等等。 这些变化要求接受一个占 80 年商务旅客数量 2019% 的世界并不是一个糟糕的世界，只是一个不同的世界。 它还需要认识到该航空公司是为旅行而建造的，因为它在大流行之前就存在。 许多有意义的决定在今天变得不那么有意义，因此迅速适应这一新现实的航空公司将获得竞争优势。