波音考虑重新设计 Starliner 太空舱的关键阀门

波音 正在研究是否重新设计其 Starliner 乘员舱的推进阀，这是该公司无法为 NASA 运送宇航员的关键系统，并与其他公司竞争 伊隆马斯克 SpaceX公司。

Starliner 是波音公司在 NASA 商业载人计划下开发的航天器，并赢得了近 5 亿美元的太空舱建造合同。 但Starliner的发展遇到了一些障碍。 软件故障缩短了 2019年首次无人轨道飞行和一个 去年八月第二次尝试之前发现了推进阀问题.

“阀门重新设计肯定会摆在桌面上，”波音公司副总裁兼商业机组项目经理马克纳皮在周三的新闻发布会上表示。 “一旦我们获得了所需的所有信息，我们就会做出决定。”

波音公司正在再次尝试发射轨道飞行测试 2 (OFT-2) 任务，该任务定于 19 月 13 日从佛罗里达州升空。 为了这次尝试，该公司在阀门上涂抹了密封剂。 但这次修复可能只是暂时解决这个问题，24 月份，控制 Starliner 在太空运动的 XNUMX 个氧化剂阀门中，有 XNUMX 个在发射场湿度导致腐蚀后被卡住。

根据 OFT-2 的结果，波音公司将准备载人飞行测试，届时第一批宇航员将乘坐 Starliner 飞行。 然而，考虑到波音公司需要测试修复方案以及美国宇航局需要认证该解决方案，阀门的重新设计可能会进一步推迟载人发射。

迄今为止，由于与 NASA 签订的 Starliner 开发固定价格合同的延误，波音公司已花费了 595 亿美元。 航天局去年拍摄了 重新分配宇航员的罕见举动 从 Starliner 到 SpaceX 的 载人龙飞船，刚刚启动了该公司第七次载人航天飞行.

路透社首先援引消息人士的话说，波音将重新设计 Aerojet rocketdyne制造推进阀，尽管飞机制造商和美国宇航局此前都没有透露过这些计划。 纳皮证实，波音公司“已经在至少一个月（甚至更长时间）的时间里寻找各种选择。”

纳皮表示，目前波音公司希望“进行更多测试”，以进一步了解阀门“这些硝酸盐是如何形成的”，并以这些结果指导已成立的团队。

“我们对 OFT-2 非常有信心，因为我们拥有一个能够正常运行的系统，”Nappi 说。