墨西哥能否引领 Dufry 旅游零售业务的复兴？

全球旅游零售商 Dufry 要恢复到大流行前的交易水平还有很长的路要走。 去年，该公司 56 年的销售额下降了约 2019%，但墨西哥的新业务以及大流行期间市场的相对弹性可能会在来年为这家总部位于瑞士的零售商提供帮助。

在过去 25 年的大部分时间里，墨西哥一直是 Dufry 的强大市场。 在 XNUMX 月初的一次投资者电话会议上，讨论了这家零售商的 2021结果, 即将启程 首席执行官 Julián Díaz 证实，该国是去年表现最好的国家之一。 他补充说：“92 月，中美洲和加勒比地区达到了 2019 年的 83% 左右的水平。” 这甚至比北美的 XNUMX% 还要好，北美的旅游复苏一直是世界上最好的之一。

2021 年，Dufry 在包括首都墨西哥城在内的墨西哥 12 个机场开设了商店； 坎昆的旅游中心——深受美国人欢迎 通过大流行 和 更是如此 2022年； 高达拉哈拉； 蒙特雷； 和洛斯卡沃斯。 这些构成了前六大门户中的五个，并且所有这些门户都在 2021 年实现了超过 50% 的同比流量反弹：坎昆为 82%，洛斯卡沃斯为 87%。

零售空间随客流量增加

Dufry 最近在墨西哥机场赢得了两项为期五年的零售特许经营权，在全新的 Felipe Ángeles 墨西哥国际机场，这是首都的第二个门户，于 21 月 30 日在圣卢西亚以北约 XNUMX 英里的军事空军基地开放。市中心。

最初，Dufry 将经营一个 7,000 平方英尺的商业空间，其中包括免税店和完税店。 该优惠将包括标准的核心产品类别，例如来自国际和本地品牌的香水和美容品、葡萄酒、烈酒、烟草和食品。 随着国际和国内旅客的增长，机场将“考虑”更大的零售足迹。

这种增长可能需要一些时间。 贝尼托华雷斯国际机场目前的城市枢纽在 36 年处理了 2021 万乘客。这还没有回到 2019 年创纪录的超过 50 万的客流量，但去年的快速反弹意味着随着需求的回归，费利佩·安杰莱斯也可能会出现一些大幅增长.

然而，这在很大程度上取决于机场能够以多快的速度增加其目前拥有的非常有限的国内目的地。 该机场已承诺到今年下半年将运营30条通往墨西哥各州的航线，但这是一个观望的情况。

墨西哥车流量呈上升趋势

新机场位于贝尼托华雷斯以北很远的地方，拥有自己的集水区，通常可以确保增加交通量，但前提是拥有良好的航线网络。 Felipe Ángeles 的建造目的是在高峰容量时每年为 100 亿乘客提供服务，它还旨在帮助缓解容量过剩的 Benito Juarez 的空中交通量。 因此，随着时间的推移，它应该是 Dufry 墨西哥投资组合的坚实补充。

Dufry 在中美洲、加勒比海和墨西哥的首席运营官 Juan-Antonio Nieto 表示：“我们将利用我们对墨西哥市场的广泛知识和专业知识，将购物体验提升到一个完全不同的水平。”

即使 Felipe Ángeles 需要时间起飞——而且看起来确实如此——Dufry 也可以从整个墨西哥市场的最新数据中得到安慰。 Seat 分析师 ForwardKeys 表示，墨西哥和更广泛的拉丁美洲市场正在转向。

该公司洞察力副总裁 Olivier Ponti 表示：“目前拉丁美洲和加勒比地区最热门的目的地是萨尔瓦多和特克斯和凯科斯群岛，这两个目的地的国际预订量都超过了 2019 年。紧随其后的是多米尼加共和国、墨西哥和哥斯达黎加几乎都已完全康复。”

2022 年第一季度，虽然全球国际航空到达人数仍​​比 59 年水平低 2019%，但拉丁美洲和加勒比地区仅落后 26%。 但一些目的地的表现优于其他目的地，墨西哥仅比 6 年下降 2019%，而南美仍比大流行前的峰值低 50%。