资本A将从紧缩的经济中受益：首席执行官托尼·费尔南德斯

尽管 油价飙升 和 货币疲软亚航母公司 Capital A 的首席执行官 Tony Fernandes 表示，由于“极其强劲”的需求，航空业的前景依然乐观。

他周五在接受 CNBC 的“Squawk Box Asia”采访时表示：“我们希望在很长一段时间内首次向机队增加 20 架飞机，甚至是在 Covid 之前。” 

然而，费尔南德斯补充说，让航空集团的机队退出维护将是一个“问题”。

“在亚航我们有 205 架飞机，在亚航长程我们有大约 20 架飞机……获得航班时刻并为它们做好准备显然是一个巨大的挑战。” 

尽管市场对 费尔南德斯辞职 本周担任亚航 X 集团首席执行官。 亚航 X 是亚航的长途廉价航班部门。 

亚航X 股价在 31 月 5 日宣布后下跌，截至周五上午，自开发以来的跌幅仍保持在 XNUMX% 左右。

“不幸的是，我所做的一切都被夸大了。 我在那里 [亚航 X] 呆了很短的时间……我只是去那里启动一家本来会进行重大重组并处于休眠状态的航空公司，”费尔南德斯说。 

亚航 X 于 17 年 2021 月滑入 PNXNUMX 状态，该名称由 大马交易所 给陷入财务困境的公司。 如果这些公司的财务状况未能改善，它们可能会被摘牌。 

“我认为我们正在走出 PN17。 虽然我非常反对它，但我认为将我们纳入 PN17 是很苛刻的……实际上我们已经把消极变成了积极。”

在四个月的任期内，费尔南德斯在亚航 X 建立了货运业务，他说这为“航空公司收入的 20% 左右 在大流行期间”，并将继续在其恢复中发挥重要作用。 

他补充说，亚航X现在拥有“非常强大的基础”和更好的成本结构。

费尔南德斯告诉 CNBC，他现在专注于更大的 大写A 集团并“释放其真正价值”。

他补充说，将“很快”成立一家新成立的控股公司，该公司将包含所有航空服务，包括其工程公司 Asia Digital Engineering、餐厅品牌 Santan 及其咨询部门。 

“我现在的工作是确保我们提供盈利能力、良好的现金流增长，为所有这些以及我们所处的位置提供合适的资金......天空看起来真的很好，”费尔南德斯说。 

即使作为 经济紧缩，费尔南德斯表示，他“不担心”，因为 Capital A 将作为“价值提供者”受益。 

“我经历了许多经济放缓，人们会选择最有价值的运营商，”他补充道。 

此外，此次疫情也为企业提供了巨大的机遇 电子商务的繁荣，费尔南德斯说它会留下来。

“即使在 物流，这是我们成长的美好时光。 在我们的历史上，我们第一次乘坐了三架货机。” 

他补充说：“即使是从吉隆坡运到新加坡，也需要很长时间。 [在]亚航，我们现在一天就能搞定。 所以我们会做点对点的物流，改变整个模式，我们看到了巨大的机会。”