嘉年华旗下公主邮轮时隔近3年重返日本

公主邮轮，一个 嘉年华公司 该公司周五在一份新闻稿中表示，该品牌将于明年初恢复在其日本母港的旅行。

据新闻稿称，从 15 月 19 日开始，钻石公主号将从东京起飞，进行为期 XNUMX 至 XNUMX 天的航行。

此次回归是在日本交通部上个月宣布取消为期两年半的国际游轮禁令之后发布的。 这 国家的新指南 据美联社报道，要求机组人员注射三针 Covid 疫苗，而大多数乘客必须至少注射两针。

“日本港口向国际邮轮业重新开放是一项重要且受欢迎的发展，它不仅极大地扩大了客人的度假机会，而且有助于显着加强日本的旅游经济，”公主邮轮总裁约翰帕吉特在新闻稿。

在致命的冠状病毒爆发后，日本于 2020 年 XNUMX 月启动邮轮禁令 于二月在公主游轮钻石公主号上举行. 这种传播迫使船上约 3,700 人进行为期两周的隔离。

自从日本重新开放国际邮轮以来，其他度假游轮正准备返回日本。 在周三的新闻发布会上，嘉年华旗下的荷美航运公司宣布了 2023 年初在日本的部分航线。

在为 Covid 暂停后，日本加入了越来越多的国家重新热身于邮轮旅游的行列。 路透社报道说 新西兰 XNUMX 月下旬取消了邮轮禁令，同时 澳大利亚 在四月份提高了它的标准，并且 加拿大 甚至早在 2021 年 XNUMX 月。

游轮是日本放宽大流行时期旅游限制的下一个前沿领域，该限制摧毁了其价值数十亿美元的旅游业的多个部门。 XNUMX月，国 向国际游客开放边境。

无数的全球旅游限制令邮轮业沉没。 最大的品牌被迫削减业务，通常是在冠状病毒在船上致命传播之后。 狂欢， 皇家加勒比游轮及 挪威邮轮，市场的领导者，看到了他们的 80年股价暴跌2020%以上.

自最初关闭以来，邮轮公司一直在稳步重建，但该行业的反弹受到了阻碍 加息和潜在衰退等宏观经济逆风. Carnival、Royal Caribbean 和 Norwegian 在大流行期间都积累了巨额债务，随着美联储继续提高利率，它们的股票在 XNUMX 月份下跌。