阿联酋航空试飞使用可持续燃料的波音 777

阿拉伯联合酋长国迪拜（美联社）——长途航空公司阿联酋航空周一在试飞中成功驾驶了一架波音 777，其中一台发动机完全由所谓的可持续航空燃料提供动力。 这是因为世界各地的承运人都在努力减少他们的碳足迹。

EK2646 号航班从迪拜国际机场起飞后，在阿拉伯联合酋长国的海岸线上飞行了不到一个小时，迪拜国际机场是世界上最繁忙的国际旅行目的地，然后前往波斯湾，然后返回陆地。 这种燃料为波音公司的两台通用电气公司发动机之一提供动力，另一台则使用传统喷气燃料以确保安全。

阿联酋航空首席运营官 Adel al-Redha 在一份声明中表示：“这次飞行对阿联酋航空来说是一个里程碑式的时刻，也是我们行业迈出的积极一步，因为我们共同努力应对我们最大的挑战之一——减少我们的碳足迹。”

阿联酋航空是迪拜统治者谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆 (Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum) 领导下的国有航空公司，将这种可持续燃料描述为一种“反映喷气燃料品质的混合物”。 它包括来自芬兰公司 Neste 和威斯康星州麦迪逊公司 Virent 的燃料。

Virent 自称使用植物性糖来制造可持续喷气燃料所需的化合物，而 Neste 的燃料来自植物油和动物脂肪。 这些燃料减少了通常由飞行中的发动机燃烧掉的吸热二氧化碳的释放。

根据总部位于华盛顿的非营利性研究组织世界资源研究所的数据，航空释放的二氧化碳量仅为汽车和卡车排放量的六分之一。 然而，每天乘坐飞机的人要少得多——这意味着航空是人均温室气体排放量较高的来源。

飞机和发动机制造商一直在设计更高效的模型，部分原因是为了帮助降低喷气燃料的成本——这是航空公司面临的最大支出之一。 例如，阿联酋航空仅去年一年就使用了超过 5.7 吨的喷气燃料，在其 3.7 亿美元的年度开支中花费了 17 亿美元。

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但分析人士表示，可持续燃料的成本可能是喷气燃料的三倍或更多，随着冠状病毒大流行期间航空业重新开放，机票价格可能会更高。

目前尚不清楚阿联酋航空周一测试中使用的燃料每桶成本是多少。 根据 S&P Global Platts 的数据，上周末喷气燃料的平均成本为每桶 146 美元。

阿联酋是主要产油国和欧佩克成员国，将于 28 月开始举办下一次联合国气候谈判，即 COPXNUMX。 已经，七大酋长国联邦 因提名阿布扎比国有石油公司首席执行官领导联合国谈判而受到活动人士的抨击 被称为缔约方大会——COP 的名字来源于此。

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