随着对二手车零售商破产的担忧加剧，Carvana 股价下跌

股股份 Carvana 这家陷入困境的在线二手车零售商的最大债权人签署了一项协议，要求他们在与该公司的谈判中共同采取行动，这使得这家陷入困境的在线二手车零售商的最大债权人在周三上午的交易中暴跌超过 40%。

该协议首先由 彭博，包括 Apollo Global Management 和 Pacific Investment Management 等债权人，他们持有 Carvana 约 4 亿美元的无担保债务，约占未偿债务总额的 70%。 该协议将持续至少三个月。

此类债权人协议被视为简化新融资或债务重组谈判的一种方式。 近年来，它们帮助防止了使其他债务重组复杂化的债权人纠纷。

一位无权就此事公开发言的知情人士周三向 CNBC 证实了交易的细节。 他们淡化了这笔交易表明对破产的担忧增加的迹象，理由是该公司有意义的流动性跑道。

在债权人交易之后，Wedbush 分析师 Seth Basham 周三说 Carvana 破产的可能性越来越大，因此将其股票评级从中性下调至表现不佳，并将其目标股价从每股 1 美元下调至 9 美元。

摩根大通周三表示，债权人交易表明 Carvana“可能已经开始与债券持有人进行债务重组谈判”，但“即将发生的 Ch. 11 申请似乎很低。”

Rajat Gupta 在一份投资者报告中表示：“我们相信 CVNA 通过短期左轮手枪有足够的缓冲来度过 2023 年底，而严重的经济衰退可能会加速 1-2 个季度。”

Carvana 没有立即回应置评。 Pimco 和阿波罗拒绝置评。

Carvana 股票自 5 年上市以来首次跌破每股 2017 美元后，于周三上午短暂停牌。停牌解除后，该股跌破每股 4 美元。 Carvana 的股价在 97 年 376.83 月 10 日创下每股 2021 美元的历史盘中高点后，今年已暴跌约 XNUMX%。

自公司成立以来，Carvana 已收到一连串的分析师降级 报告令人失望的第三季度收益 上个月并给出了黯淡的前景。

公司在此期间呈指数级增长 冠状病毒大流行，随着购物者转向在线购买而不是访问经销商，并承诺在客户家中轻松买卖二手车。

但 Carvana 没有足够的车辆来满足消费者需求的激增，也没有足够的设施和员工来处理它有库存的车辆。 由于利率上升和经济衰退担忧导致需求放缓，这导致 Carvana 在天价购买 ADESA 和创纪录数量的车辆。

Carvana 一再借钱来弥补其亏损和增长计划，包括今年早些时候以 2.2 亿美元的全现金从 KAR Global 收购 Adesa 的美国实物拍卖业务。

上周，美国银行 降级的卡瓦纳 为中性，称该公司在努力扭亏为盈时急需更多流动性。 分析师 Nat Schindler 表示，该公司“可能会在 2023 年底耗尽现金。目前还没有迹象表明可能会注入现金。” 

上个月，摩根士丹利 拉低了它的评级 和股票的目标价格。 分析师亚当·乔纳斯 (Adam Jonas) 指出，二手车市场恶化、公司债务和动荡的融资环境导致了这一变化。 他还表示，该公司的股票价值可能低至 1 美元。

— CNBC的 迈克尔布鲁姆 对本报告做出了贡献。