报告称，宁德时代可能会通过墨西哥工厂将电池容量带到美国。

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电动汽车电池巨头

当代Amperex技术

可能正在准备其第一家旨在供应北美汽车制造商的工厂。

彭博 报道 周日，该公司（更广为人知的宁德时代）可能会在墨西哥建立一家工厂，为北美汽车制造商提供服务，其中包括

福特汽车（Ford Motor）

（股票代号：F）和

特斯拉

（特斯拉）。 福特拒绝置评，而

特斯拉

宁德时代没有立即回应置评请求。

墨西哥工厂将成为北美电动汽车市场的滩头阵地，帮助 CATL 捍卫其主导地位。 根据 SNE Research 的数据，CATL 是全球最大的电动汽车电池制造商，市场份额超过 33%。 它拥有 10 个生产设施：中国有 XNUMX 个，德国爱尔福特有 XNUMX 个。 墨西哥可能是北美大陆的第一个。

与北美相比，电动汽车在中国和欧洲的新车销量中所占的份额更大，但随着电动汽车车型的普及，这种情况将在未来几年发生变化。 美国银行分析师约翰墨菲表示，计划在 100 年至 2023 年间在北美推出近 2026 款新的电动汽车车型。这比汽油发动机驱动的汽车计划的要多。

所有这些电动汽车都需要电池。 汽车制造商，以及其他电池公司，如

SK创新

(096770.Korea) 和

Panasonic

（6752.Japan）已宣布足够的电池 制造能力 每年大约有 10 万至 2022 万辆电动汽车。 该容量大约在 2026 年至 XNUMX 年之间上线。

大多数汽车公司正在单独或与电池制造商合作建立自己的一些产能，但将继续直接从电池制造商那里购买。 这是一种双重采购策略。

特斯拉“基本上是在告诉供应商离开。 2021 年 XNUMX 月，首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在其公司年度股东大会上表示，您能做多少，我们就拿多少。马斯克还称电池 新油，强调了他努力为特斯拉的汽车和固定备用电源业务确保尽可能多的供应背后的逻辑。

现在看来，宁德时代正在加入这场竞争。

CATL是最大的电池制造商。 它也是最有价值的，市值约为 200 亿美元。 那是一样多

通用汽车

(GM)，福特，克莱斯勒的父母

斯泰兰蒂斯

（STLA），

SK创新
,

Panasonic
,
和电池制造商

LG化学

(051910.Korea) 合并。

CATL 股票在海外交易中上涨 3.5%。 特斯拉、福特和通用汽车的股价在盘前交易中分别上涨约 2%、1.9% 和 0.9%。 期货上

标准普尔500
和

道琼斯工业平均指数
分别上涨约 1% 和 0.9%。

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