沃伦巴菲特的得力助手查理芒格仍然认为他在 2008 年做出的决定 伯克希尔·哈撒韦公司 投资新兴的中国汽车制造商比亚迪——现在是世界第一 最畅销 EV 品牌——是他做过的最好的决定之一。
“我从来没有在伯克希尔帮助过比亚迪那样出色的事情，” 芒格星期三说 在芒格担任董事的 Daily Journal Corporation 年会期间。
芒格称赞比亚迪在中国电动汽车市场的主导地位。 “比亚迪遥遥领先 特斯拉 在中国，”他 说过. “这几乎是荒谬的。”
中国中等收入消费者 蜂拥而至 到售价在 14,500 美元至 29,000 美元之间的比亚迪车型，而不是特斯拉和小鹏等竞争对手的更昂贵的产品。
比亚迪交付 1.86万辆 到 2022 年，销量将是 2021 年的三倍，足以使其成为全球销量最高的电动汽车制造商（尽管其销量包括混合动力汽车和纯电动汽车）。 特斯拉 交付了 1.3 万辆汽车 2022年全球。
芒格指出，比亚迪有 提高了价格 它的一些更受欢迎的模型，而特斯拉不得不 提供折扣 为它的汽车。 消费补贴到期 对于电动汽车，可能会促使汽车公司大幅降价以留住客户。
比亚迪最近估计 介于两者之间 2.2 年净利润分别为 2.4 亿美元和 2022 亿美元，较 1,200 年净利润增长近 2021%。比亚迪还计划扩大在 日本 和 欧洲.
“发生的事情令人难以置信，”芒格 说过. “几年前没有人听说过[比亚迪]。”
伯克希尔哈撒韦什么时候入股比亚迪？
伯克希尔哈撒韦公司在 225 年以 2008 亿美元的价格购买了 230 亿股比亚迪股票。 芒格是巴菲特和伯克希尔哈撒韦公司投资比亚迪的关键人物，他在 2009 年接受采访时称该公司首席执行官王传福是“托马斯爱迪生和杰克韦尔奇的结合” 运气.
自那次投资以来，伯克希尔哈撒韦公司持有的比亚迪股份的价值飙升。 以去年 9.5 月该公司的最高股价计算，伯克希尔哈撒韦公司的股份价值 30 亿美元。 （自那时以来，比亚迪的股价下跌了约 XNUMX%。）
周三，芒格淡化了他对比亚迪成功的贡献。 “我们试图劝说 [Wang] 不要做那些非常有效的事情，这表明生活中存在一些意外，”他说。
自去年夏天以来，伯克希尔哈撒韦公司已经削减了其在比亚迪的股份，从 20.47 月初的 11.87% 降至目前的 2.6%，此前有报道称上周又进行了一次股票出售。 根据计算，此次出售使伯克希尔哈撒韦净赚约 XNUMX 亿美元 南华早报.
专家认为伯克希尔哈撒韦公司出售比亚迪股票符合沃伦巴菲特的理念 价值投资，或购买被低估的股票并持有它们直到市场对它们进行适当的估值。
周三，芒格回应了这一观点。 “以比亚迪目前的股价计算，一小部分比亚迪比整个梅赛德斯公司都值钱，”他说。 比亚迪的市值为 107 亿美元，而奔驰目前的市值为 83.8 亿美元。 “这不是一只便宜的股票，”他说。
按当前价格计算，伯克希尔哈撒韦公司在比亚迪的剩余股份价值约 3.9 亿美元。
更正，16 年 2022 月 XNUMX 日：本文的前一版本误报了梅赛德斯奔驰集团的市值。
这个故事最初是在 Fortune.com
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来源：https://finance.yahoo.com/news/charlie-munger-says-byd-best-094339069.html