尽管电池成本不断上涨，但电动汽车价格仍将下降

通用汽车要等到接近上市日期，也就是明年这个时候，才会公布 Equinox EV 的确切价格。 但这款 SUV 在 Edmunds.com 在美国销售的电动汽车价格列表中处于低端，电动汽车的平均成本约为 65,000 美元。

行业分析师表示，达到 30,000 美元左右的价格和接近 300 英里的续航里程是让主流买家放弃汽油车的关键。

Edmunds.com 的洞察主管 Ivan Drury 说：“你有点处于最佳状态。” “你基本上处于每个人都在要求的价格点。”

汽车行业分析师表示，如果 Equinox 能够有效利用内部空间，拥有充足的货舱和客舱空间，并且如果它的风格类似于当前的汽油动力小型 SUV，那么它应该会在美国汽车最受欢迎的细分市场中大受欢迎。市场。 在美国销售的所有新车中，约有 20% 是紧凑型 SUV。

底特律地区咨询公司 LMC Automotive 的全球预测总裁 Jeff Schuster 表示：“对于许多不同的用户来说，它都是一款完美的工具，无论是小家庭，也可能是空巢老人。” “你有空间来拖运东西，但开车很容易。”

一辆价值 30,000 美元的电动汽车可以满足所有条件，仅略高于同类小型汽油动力 SUV 的价格。 丰田 RAV4 是该领域最畅销的车型，也是美国最畅销的非皮卡车型，起价略高于 28,000 美元。

直到最近几年，电动汽车要么价格昂贵，面向富裕的奢侈品买家，要么价格便宜但行驶范围有限。 例如，特斯拉 Model 3 的基础版本是美国最畅销电动汽车品牌中价格最低的车型，起价超过 48,000 美元。 一辆更大的特斯拉 Model X SUV 起价超过 120,000 美元。

现在唯一起价低于 30,000 美元（包括运费）的电动汽车是 Nissan Leaf 和 Chevrolet Bolt 的版本。 两者都比典型的汽油动力紧凑型 SUV 小。 根据 Edmunds 的说法，Mini Cooper Electric、马自达 MX30 和现代 Kona Electric 的售价都在 30,000 美元左右。

起亚 Niro EV、现代 Ioniq 5、福特 F-150 Lightning 皮卡、大众 ID.4、起亚 EV6、丰田 b24x、福特 Mustang Mach E、奥迪 Q4 e-tron、斯巴鲁 Solterra、Polestar 2 和特斯拉 Model 3起价在 40,000 美元左右。

通用汽车可能很难将Equinox的价格保持在30,000美元左右，这主要是因为锂、铜、钴和镍等作为电池关键部件的矿物一直在快速上涨。 随着几乎所有汽车制造商推出新的电动汽车，矿山数量有限，需求不断增加。

Drury 表示，即使通用汽车能够将 Equinox 的起价保持在 30,000 美元左右，但需求可能会足够高，因此该公司主要生产价格更高的版本。 由于需求旺盛，一些经销商一直在将电动汽车标价超出汽车制造商的标价。 今年上半年，美国电动汽车销量同比增长68%，达到近313,000万辆。

一些电动汽车在美国也可能会便宜很多，从明年开始，联邦税收抵免最高可达 7,500 美元。 通货膨胀降低法案。但是品牌对其自身难以衡量的部分，无法做出有效提升 满足联邦要求可能很困难。

车辆和电池必须在北美组装，新法律要求电池矿物和零件必须来自非洲大陆。 大多数矿物质，如锂（一种关键的电池成分），现在都是从中国和其他国家进口的。

Equinox 检查北美组装箱。 它将在墨西哥制造。 该公司不会透露电池将在哪里制造，但通用汽车已经宣布 三个合资电池厂 在美国，包括已经在俄亥俄州沃伦运营的一家。

从那里开始，通用汽车正在努力满足获得税收抵免的其他标准。 雪佛兰营销副总裁 Steve Majoros 说：“我们现在确实在遵守规则和规定。” “我们认为这一切都很好，但更多细节即将到来。”

Majoros 暗示，随着通用汽车更多地控制其电动汽车零部件的供应链，可能需要几年时间才能满足政府的所有要求才能获得全部信用。

Majoros 说，Equinox EV 比同一辆车的汽油版本更长、更宽、更短。 他说，通用汽车使用新的内部包装方法来创造与气体 Equinox 相当的乘客和货物空间。 他说，两者之间相对较小的价格差异应该会让许多客户考虑电动汽车而不是汽油。

“它做了很多正确的事情，”马约罗斯说。 “所以当它这样做时，（销售）量就会随之而来。”

通用汽车首席执行官玛丽巴拉表示，到本世纪中期，该公司将超过特斯拉，成为美国最大的电动汽车销售商。 Equinox EV 是朝着这一目标迈出的一步。

“我们认为它将成为真正有助于主流采用在市场上真正起飞的产品之一，”马约罗斯说。