中国的现金推动美国走向电气化

本周，受中国影响的台湾公司富士康向俄亥俄州电动卡车公司 Lordstown Motors 再注资 170 亿美元。 此前，富士康于 50 年 2021 月收购了 Lordstown 的工厂和价值 XNUMX 万美元的股票。

尽管美国已经在石油和天然气生产方面实现了独立，但中国正积极尝试引导美国朝着更加依赖电池驱动汽车的方向发展。 新的国会可能要考虑这是否有意义。

Lordstown Motors 在 2021 年陷入了巨大的财务困境，可能已经破产，但富士康出手了。 尽管新的资金取决于美国财政部的批准 美国外国投资委员会 (CFIUS)，中国政府很可能获准扩大其在 Lordstown Motors 的股份。

富士康的投资和其他电气化项目使美国更加依赖中国。 支持美国的电池电动汽车公司对中国有利，因为中国制造电池。 美国电池驱动的公共汽车、卡车和汽车的数量越多，中国可以销售的电池就越多。

中国还收购了其他美国电动汽车和电池公司。 中国公司比亚迪在 2018 年赢得了向乔治亚州销售电动巴士的合同。 Smith Electric 与 Wanziang 合作生产电动汽车。

正如欧洲陷入对俄罗斯的依赖问题一样，美国正在其重要的运输部门陷入依赖问题。

中国企业可以在美国证券交易所上市，为中国企业在美国筹集资金。 但美国公司不在中国证券交易所上市。 中国混合动力汽车公司理想汽车去年在纳斯达克上市，目标是在美国市场销售混合动力汽车。

想想我们的法律允许中国公司100%收购美国公司，但美国公司往往不能100%收购中国公司。 中国政府持有美国公司收购的中国公司的股份。

青少年正在从 Facebook 和 Instagram 转向中国社交媒体宠儿 Tik Tok。 但 Gmail 和许多其他美国社交媒体应用在中国是被禁止的。 中国的算法可以用来影响和跟踪我们的青少年，但中国青少年无法访问我们的平台。

中国在美国大学设立孔子中心，向美国学生传授中国共产党的优势。 然而，中国不允许在中国大学设立联邦党人社团或亚当斯密社团。

当前的能源政策削弱而不是加强美国。 通过联邦和州制定可再生能源和电池驱动电动汽车的目标，美国越来越依赖中国——一个对我们不友好的国家。

怎么办呢？

美国要么必须接受对中国的依赖，过一种受约束的生活，要么必须强行与中国断绝关系，放弃对电池驱动的电动汽车、风力涡轮机和太阳能电池板的授权。 美国逐渐需要承担将海外制造业转移到其他地方的成本。

下一届国会需要考虑这两种选择的后果。 因为第二个很难，所以诱惑会保持现状，默认接受第一个选项。 这将是一个严重的错误。 是时候停止让中国对美国施加影响了。