克莱斯勒开始计划到 2028 年采用 Airflow 概念实现全电动

该公司周三宣布，一度著名的克莱斯勒计划到 2028 年将自己重塑为全电动汽车品牌。

这些计划始于一个名为克莱斯勒气流的新跨界概念，该概念在拉斯维加斯的 CES 消费技术展上在线亮相。 克莱斯勒首席执行官 Christine Feuell 表示，这款精通技术的概念车是对公司计划在 2025 年推出的汽车的“点头”。

她表示，到 2028 年，该未命名的生产跨界车将成为至少两到三款新的全电动汽车中的第一款，其中包括一辆小型货车，克莱斯勒将处于母公司 Stellantis 35.5 亿美元电动汽车计划的最前沿，Fuell 说。

“当我们试图重新定义和振兴克莱斯勒品牌时，我们需要确保我们在 Stellantis 产品组合中以及与竞争对手相比创造差异化，”她在一次在线采访中告诉 CNBC。 “一旦我们推出第一个新产品，我们将每年增加一个新产品……并在那时到 2028 年之间扩大产品阵容。”

Stellantis 于 14 月由意大利-美国汽车制造商菲亚特克莱斯勒和法国的 PSA 合并而成。 旗下拥有克莱斯勒、吉普、菲亚特、标致等XNUMX个品牌，均在各自国家具有历史意义。

Stellantis 计划让克莱斯勒在美国成为电动汽车品牌，这是重振这家拥有近百年历史的汽车制造商的最新举措，该公司自 2009 年同名母公司破产以来一直未能引起人们的注意。

自 2016 年停产中型车以来，该品牌仅提供小型货车和大型轿车，并且错过了近年来跨界车、SUV 和皮卡的增长。 除了Pacifica小型货车的插电式混合动力电动版本外，采用电动汽车的速度也很慢。

Feuell 表示，新的转型计划侧重于电动汽车以及新技术、先进设计和用户定制，这些都是汽车制造商专注于吸引精通技术的买家的领域。

“[技术] 对于消费者所寻求的无缝连接以及将他们的个人数字生活与移动数字生活相结合而言非常重要，”Feuell 说。 这个想法是让“无论是司机还是乘客，都能让车内的每个空间都个性化，从而变得简单而直观。”

克莱斯勒 Airflow 概念的特点是大屏幕横跨内部，几乎挨家挨户。 它也是第一款使用 Stellantis 新的“STLA Brain”软件套件和“STLA SmartCockpit”的车辆。

车辆的一些特征，尤其是大屏幕，看起来与 Stellantis 的一些最新产品相似，例如 Jeep Grand Wagoneer SUV。

跨界车的外观采用了克莱斯勒的新设计方向，包括一个更新的“克莱斯勒翼”标志，系在交叉车格栅和 LED 灯叶片上。 LED 尾灯也贯穿车辆的整个宽度。

“其优雅和动感姿态的设计主题是对我们希望将克莱斯勒纳入并真正协调整个产品组合的设计方向的设计方向的认可，”Feuell 说。

据克莱斯勒称，Airflow 以及即将推出的量产车预计一次充电可行驶 350 至 400 英里。

该公司拒绝就计划于 2025 年推出的基于 Airflow 的汽车的潜在定价发表评论，但 Feuell 提到“电动汽车的最佳价格总体在 35,000 美元至 60,000 美元之间。