加拿大与英国的合作关系破坏了 8 级氢燃料卡车竞争

总部位于温哥华的 Loop Energy 是一家氢燃料电池解决方案的开发商和制造商,该公司推出了其具有里程碑意义的 120 kW 燃料电池系统,用于部署在商业移动领域。 这种重要的新产品有可能通过实现与柴油的燃料成本平价来彻底改变商业运输。 120 kW 燃料电池系统 S1200 代表 Loop Energy 的第二代 eFlow 双极板技术,可提供 20% 的额外效率增益。 S1200 可提供高达 60% 的净系统效率,同时在宽功率需求范围内保持整体高燃油经济性。

用 Loop Energy 总裁兼首席执行官 Ben Nyland 的话来说:“Loop 的 eFlow 技术的核心是标志性的梯形板设计。 与传统燃料电池系统不同,这种设计可确保提高整个活性区域的均匀电流密度,并提高整个极板的气体速度,以提供卓越的性能和水管理。”

与此同时,总部位于伦敦的电动和氢动力卡车 OEM Tevva 推出了专为欧洲市场设计的 19 吨 8 级氢动力卡车。 Tevva 的 19 吨氢电模型受益于公司革命性的双能源系统,结合了锂离子电池和 Loop' Energy 氢燃料电池增程器。 预计该卡车的续航里程可达400公里。 Tevva 和 Loop Energy 之间的合作最初是基于 7.5 吨 5 级商用运载工具。 现在,这些公司将在许多老牌原始设备制造商努力在内部与柴油竞争之前,提供重型产品的颠覆性产品。 Tevva 已准备好与 2020 年在瑞士部署的现代燃料电池 XCIENT 系列卡车竞争。 XCIENT 由两个 95 kW 燃料电池供电。 似乎不受客户和传统束缚的公司能够在提供清洁技术方面引领市场。

特瓦 在最近的一篇文章中进行了介绍,了解 Loop Energy 是一个长期目标。 以下是基于与 Ben Nyland 讨论的 Loop Energy 简介。

公司于 2000 年左右在加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华成立,并在那里维持其总部、研究和制造。 2021 年,它从全球 19 个客户那里收到了 10 个燃料电池订单,预计到 180 年,产量将增加两倍,达到 2023 个。然而,由于对清洁交通的兴趣正在蓬勃发展,到 60 月份已售出 100 个燃料电池,从而产生了 500 个和 2022 个燃料电池订单分别在 2023 年和 25 年。 由于许多市场的能源挑战,氢成为一种战略燃料,这基本上是 XNUMX 倍的增长。

Loop Energy 最近在上海北部建立了一家制造工厂,以推进其中国市场; 伦敦的支持和配送中心,为其最大的客户 Tevva 和欧洲市场提供坚实的基础; 和米兰的销售办事处。 该公司在全球拥有 120 名员工,其中三分之一致力于制造。 从历史上看,在制造方面,Loop Energy 一直专注于将组件组装成最终产品。 然而最近,它已开始垂直整合其新的燃料电池产品线的流动(或双极)板制造。 流板设计是公司最重要的知识产权。

为了成功地将其产品介绍给潜在客户,Loop energy 建立了一个独立的内部小组,即全球技术服务部,负责与销售人员合作,了解客户的技术要求,以提供满足这些期望的产品。 该小组还执行由三个阶段组成的客户采用周期。 第一阶段从部署单个单元开始,并允许客户在“工作台”上进行测试或在骡车上进行评估。 全球技术服务团队与客户密切合作,确保部署成功。 在 Tevva 的情况下,Loop 在与其他三名决赛选手的比赛中获胜,并与在一天半内运行的骡车相结合。 第二阶段集中在大约十辆左右的车辆上扩大规模。 它还涉及商业部署。 第二阶段的成功案例是中国的 Skywell New Energy Vehicles Corp 公交公司,该公司在两周内集成了 10 个燃料电池,并于 2021 年 XNUMX 月作为市政公交车投入使用。更值得注意的是,由于 Covid在中国封锁期间,所有支持都是远程提供的。 第三阶段是商业部署,就像 Tevva 的那样,公司决定建立一个配送中心,以发展业务并在第三阶段为其第一个商业客户提供专门的支持。

随着燃料电池市场的发展,Loop Energy 的新产品和创新也在不断发展。 它现在提供采用第二代 eFlow 技术的产品,该技术由狭窄的通道组成,可改善燃料电池表面的电流产生,同时加快反应物和水蒸气等产物的流动。 在阴极侧的燃料电池反应过程中,氧气从空气中去除,剩余的氮气吸收氧气和氢气产生的水蒸气。 氢反应的燃料电池阳极侧的情况略有不同。 那里的氢气在压力下死了,并通过阴极侧的膜逸出。 由于 eFlow 创新,效率提高了 20%,从而在车队运营中节省了数百万美元的燃料成本。

第二代双极板设计支持新的 120 kW 平台。 它继续将系统效率提高到 60%,并在更广泛的性能区间内保持更高的整体效率,同时在满功率 40 kW 时仍保持超过 120%。 该平台还将允许 Loop Energy 为未来的客户以及更苛刻的部署提供 200-300 kW 的功率。

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资料来源:https://www.forbes.com/sites/davidblekhman/2022/09/23/class-8-hydrogen-truck-competition-disrupted-by-a-canada-united-kingdom-partnership/