围绕联合飞行员新领导人的争议不断。 ALPA 最高领导人说他对这个选择感到困扰

一位有争议的领导人接任了航空公司飞行员协会联合航空公司分会的主席，而此时每家主要航空公司及其飞行员都在朝着将在未来几年塑造该行业的合同交易迈进。

周一，总部位于芝加哥的波音 787 机长尼尔·斯温德尔 (Neil Swindells) 以 9 票对 8 票的投票结果被联合总执行委员会选为主席。 由于选票填写不当，19 人董事会中其余两名成员的选票未被计算在内。 （一位消息人士称，这些选票可能在 Swindells 和另一名候选人之间平分。）这次选举是必要的，因为董事长迈克汉密尔顿突然辞职，原因是一位家庭成员患了未指明的疾病。

近年来，Swindells 经常在社交媒体上发帖，反对夏季达成的一项带有贬损性语言的临时协议，并在帖子中挑出女性、LGBT 个人和犹太人，这些帖子可能本意是幽默但也带有嘲讽意味。

1995 年加入曼联的斯温德尔斯没有回复电话、电子邮件或短信。

周二，ALPA National的财务主管兼财务副总裁约瑟夫·热门（Joseph Genovese）表示，他担心史威德尔（Swindells）的选举。 在联合航空服役 32 年的热那亚飞行员打算在 31 月 XNUMX 日任期结束后恢复飞行。

“他的评论令人不安，”吉诺维斯说。 “他们无助于为联合航空飞行员争取合同。 我是联合航空的一名飞行员，我觉得我们的利益需要以最好的方式得到体现。 如果尼尔的过去会以某种方式影响他完成交易的能力，我对此有意见。”

吉诺维斯说他相信合同协议就在眼前。 “交易框架已经存在，[临时协议]和 Delta TA 失败了，”他说。

上个月，94% 的美联航飞行员投票反对 14.5 月份达成的一份暂定合同，该合同将包括 2% 的加薪。 行业正在进行的试点合同谈判后来取得突破，Delta ALPA 于 18 月 34 日宣布原则上达成协议，将立即加薪 XNUMX%，三年后累计加薪 XNUMX%，再加上多倍改善工作/生活平衡。

对联合临时协议的反对是激烈而激烈的，而斯温德尔斯是其中的一部分。

“在 TA 失败期间，反对它的 MEC 成员进来并系统地开始从理事会中删除支持 TA 的代表，”Genovese 说。 “他们想让自己的人负责，而尼尔已经存在了一段时间，他一直是论坛上的批评者和发言者。”

过去两年的在线评论，显然是由 Swindell 发布的，在 UAL Pilotsforum.org 的试点论坛上被称为“芝加哥蓝”，包括：

----开玩笑说，“一个帕迪、一个 WOP 和一个犹太人走进了一家酒吧。”

— 对联合酋长国航空公司联合活动的讨论指出，“我敢肯定，阿联酋航空与阿联酋航空男机长与联合航空女副驾驶的侧翼无关，对吧？ – 每个镜头的设计都是为了向阿联酋航空在代码共享领域的主导地位致敬，同时为美联航提供他们想要的 (DEI) 赚钱机会。” DEI 指的是“多元化、公平和包容”，这是一项企业多元化计划。

——针对一个名叫柯比的人（不一定是联合首席执行官斯科特柯比）的评论，“我明白了，今天继续让你的男同性恋上场。”

在周一给飞行员的一封信中，斯温德尔斯写道：“我要感谢联合飞行员在我们工会历史上如此重要的时刻委托我担任这一职务。 我还要感谢迈克·汉密尔顿上尉几十年来的服役，并祝愿他在将注意力转移到家人身上时一切顺利。”