克鲁斯宣布扩展到凤凰城和奥斯汀以及更多计划

通用汽车“Cruise”部门的首席执行官凯尔·沃格特今天宣布，在 90 天内，Cruise 将在凤凰城和奥斯汀启动机器人出租车服务——付费且没有旧金山的安全司机。 Cruise 还宣布了雄心勃勃的扩张计划，以迅速转移到其他城市，部署他们的定制 Origin 汽车，到 2025 年为消费者提供汽车，收入超过 1 亿美元。

Vogt 对 Cruise 迄今为止所做的工作以及客户的反应感到自豪，并表示新的问题将是“我的城市是下一个吗？” 他们实际上比他们最初的计划提前了 6 个月移动了他们的装运日历。

一些值得注意的细节：

• 克鲁斯在 3 周内完成了凤凰城的所有许可（相比之下，旧金山需要 22 个月。）
• 克鲁斯从从未在奥斯汀工作过，到 90 天后就准备好了，并且觉得它可以以同样快的速度扩展到其他城市。
• 他们最新的地图系统对地图错误的容忍度更高，并且地图通过行驶在道路上的车辆和记录变化来保持最新。 他们预计映射成本低且可扩展性强。
• Cruise 正在为其车辆开发定制芯片，这些芯片将于 2025 年准备就绪，以提供更低的成本和更低的功率。 这些将在 Origin 和车辆中使用，这些车辆将在 2025 年之前出售给个人。
• Vogt 预计到 2025 年，来自游乐设施和汽车销售的收入将超过 XNUMX 亿美元。他认为，作为通用汽车的一部分，扩大汽车制造规模的问题对他们来说是一个已解决的问题，但对于许多其他团队来说并非如此。
• Cruise 预计，自动驾驶出租车的乘坐成本低于 2 美元/英里，将推动需求和可用市场的增长，从而扩大该业务的规模。
• Cruise 还制造了机器人来清洁机器人出租车并将它们插入充电以降低运营成本。
• Origin 将拥有 5 万英里的使用寿命，接近典型 ICE 车辆使用寿命的 XNUMX 倍。 它的设计易于清洁和维护。
• Cruise将与沃尔玛合作（WMT）
  在凤凰城进行交付以及他们的商业运营和机器人出租车。
• 沃格特透露，克鲁斯现在在旧金山有 300,000 英里的服务里程。

沃格特认为，我们正处于对炒作周期的失望低谷中，一些人看到的悲观情绪是不正确的——成长和实现的时刻已经到来。

Cruise 计划雄心勃勃，尤其是个人车辆的销售。 个人车辆需要行驶在非常广阔的区域才能出售，因为您不会出售仅在部分城镇工作的车辆，而自动驾驶出租车可以这样就可以了。 您对车辆的控制也更少。 因此，robotaxi 的目标远没有那么遥不可及。

MobilEye 还展示了他们在新城市快速映射和部署的能力。 部署的更大障碍之一可能只是资金和团队带宽。

清洁机器人的使用值得注意。 虽然机器人出租车的大部分成本与汽车的成本相似（今天约为 50 美分/英里），但当机器人出租车需要清洁时会出现问题，因为它们没有司机来完成这项工作。普通出租车可以。 出租车需要花费一些时间才能到达车站，但机器人清洁的成本应该很低。

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