特斯拉大投资者表示，Cybertruck 可以增加收入

特斯拉 CEO 埃隆·马斯克最近做出了几项承诺，包括生产期待已久的 Cybertruck 以及寻找推特高管的替代者。

投资者可能不得不等到 XNUMX 月份的特斯拉投资者日，届时马斯克可能会透露更多他为这家电动汽车制造商提高销量的战略。

Cybertruck 将于 2023 年出售

特斯拉牛市和投资者加里布莱克认为，特斯拉将在 2023 年底交付 Cybertruck，并估计 10,000 辆卡车的交付量是他对 1.9 年 2023 万辆总交付量估计的一部分。

马斯克曾表示，Cybertruck 的生产可能最终准备就绪，卡车可能会在 2023 年年中或年底出售给消费者。

经过多年的等待，特斯拉位于德克萨斯州奥斯汀的工厂定于 XNUMX 月开始生产。首席车辆设计师 Franz von Holzhausen 表示，事情似乎步入正轨。他刚刚透露了 Cybertruck 的一些功能，并承诺会带来很大的惊喜。

Von Holzhausen 向 Cybertruck 粉丝保证设计已经完成。 “从设计的角度来看，Cybertruck 已经完成了吗？”他在 Ryan McCaffrey 的 Ride the Lightning 播客中被问到。

该集于15月XNUMX日播出。他回答说，但补充说铅笔没有完全放下。

马斯克于 2019 年 500 月在洛杉矶的一次促销活动中首次展示了电动皮卡原型车。特斯拉 Cybertruck 承诺续航里程可达 14,000 英里，最大牵引力为 40,000 磅，底价低于 XNUMX 美元。

24 年 2019 月 187,000 日，马斯克表示，特斯拉已经收到至少 XNUMX 份 Cybertruck 订单，这是在该车发布五天后。

自从马斯克以 44 亿美元收购 Twitter 以来，他的重点一直放在增加收入对于社交媒体公司。

特斯拉投资者希望这位亿万富翁专注于提高电动汽车公司的销售额。马斯克在 2022 年表示，当他找到替代者时，他将辞去 Twitter 首席执行官的职务。

截至 9.2 月 17 日，特斯拉在 Black's Future Fund Active ETF FFND 中的持股比例为 XNUMX%。他表示，这家电动汽车制造商的第四季度业绩很糟糕，原因是推特上的“噪音”以及其中国工厂产量下降的影响。

“我想知道他什么时候会宣布 Twitter 的 CEO，”布莱克说。

2021 年 105 月推出的 Future Fund ETF 上周以每股 XNUMX 美元的价格买入了更多特斯拉股票，但布莱克没有透露股票数量。

他说，尽管马斯克在 XNUMX 月份将公司私有化后担心马斯克只专注于 Twitter，但特斯拉的品牌并没有“受到打击”。

布莱克说，当特斯拉的好感度下降时，马斯克并没有继续在推特上发表保守立场。

“埃隆是个聪明人，学会了停止在推特上发表更保守的观点，”他说。 “你不希望你的品牌受到你更右倾的观点的影响，特别是如果你的客户特许经营权过度索引到气候友好的民主党人。惹恼了他们。”

据路透社报道，特斯拉中国区首席执行官汤姆朱被提拔为负责这家电动汽车制造商在美国的生产工厂以及在欧洲和北美的销售业务。

布莱克说，朱“在中国享有很高的声誉并建立了伟大的企业”。 “看看他如何经营美国业务将会很有趣。”

特斯拉未能实现 2022 年的交付目标，马斯克大幅下调了两款旗舰车型的价格：入门级 Model 3 轿车和 Model Y SUV，它们占其 95 年交付量的 2022%。

价格降幅从 6% 到 20% 不等，有两种型号有资格享受 7,500 美元的新美国联邦税收抵免。

布莱克说，尽管降价会在短期内影响利润率，但降价是必要的。

“他们必须做点什么来获得销量增长，”他说。 “很难说他们是否太多了。他们需要这样做。”

布莱克说，美国和中国的降价有朱的“指纹”。

朱担任特斯拉第二高级别的高管对公司来说是一个积极的因素。

“他的业绩不言而喻，假设他能在美国做同样的事情，”他说。

马斯克应该把精力放在特斯拉身上，因为它的股价去年下跌了 65%。

“我们不想看到埃隆去任何地方，”布莱克说。 “他把公司带到了现在的位置。我们希望他留下来。”

布莱克和许多其他投资者希望马斯克使用特斯拉积累的现金储备回购公司股票。

2022 年期间，特斯拉生产了 9 亿美元的自由现金流，根据 FactSet。

布莱克表示，显示特斯拉品牌没有受到 Twitter 交易影响的数据可能会提高该公司的估值，他将 370 个月后的价格目标定为 12 美元。

阐明特斯拉是否将在墨西哥等国家建造超级工厂将提振销量。

“如果他们想在 10 年之前每年售出 2030 万辆汽车，他们需要 10 个 Gigafactory，每个工厂生产 1 万辆”汽车，因为弗里蒙特工厂每年只生产 600,000 万辆，而柏林和奥斯汀的工厂每家生产 250,000 万辆，他说.

他说，如果以每股 2 美元的价格出售 5,000 个单元，特斯拉的 Megapacks 或电池存储单元每年可以产生 0.50 亿美元的额外利润。

Megapacks 在加利福尼亚州莱思罗普的制造能力在第三季度上线，并打算出售给公用事业公司

“埃隆是一个长期的思想家，”这位投资者补充道。

Future Fund 的执行合伙人布莱克表示，他“希望看到董事会对股票发生的事情做出反应”，因为人们对特斯拉的长期增长感到担忧。

资料来源：https://www.thestreet.com/technology/cybertruck-could-boost-revenue-says-big-tesla-investor?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo