一位分析师表示，美国汽油消费量下降可能会成为一种趋势。
Lipow Oil Associates 的安迪·利波 (Andy Lipow) 告诉雅虎财经：“汽油需求已经出现明显的变化，我相信这是永久性的。”
这位分析师指出，根据美国能源信息署 (EIA) 的数据，驱动燃料的需求在 2017 年至 2019 年间达到顶峰，每天略高于 9.3 万桶。
大流行期间的封锁影响了 2020 年和 2021 年的需求。但是 2022 年的水平比上一年下降了 0.5%。 迄今为止，2023 年的汽油需求迹象远远落后于 2022 年。
“部分原因是提前退休，”花旗全球商品研究主管埃德莫尔斯告诉雅虎财经。 “这 [也是部分原因是改变了人们上班天数的工作习惯。”
许多过去每周通勤五天的工人现在很少开车了。 2022 年能源成本的急剧上升也影响了需求，因为去年汽油价格飙升至每加仑 5 美元以上。
“远程工作不仅影响了美国人的驾驶习惯，而且更高的汽油成本导致消费者少开车。 结合以牺牲汽油动力汽车为代价的电动汽车的可用性和销量增加，我预计未来几年汽油需求将继续每年下降约 1.0 [%]%，”Lipow 说。
柴油需求也较低，花旗的莫尔斯将此归因于“卡车变得更加环保，而且销量可能会下降。 这可能是每个人都在谈论的经济放缓的一部分，”他说。
汽油的使用是季节性的，预计会在春季和夏季到来， 司机会看到价格上涨 高于目前每加仑 3.36 美元的水平。
中国正处于从封锁中恢复的模式，并且 一些分析师认为，随着经济体能源消耗的增加，石油和精炼产品的成本也在增加。
Lipow 预测夏季驾驶季节将达到 3.65 美元，并补充说：“根据我的塔罗牌，我认为全国平均汽油价格不会达到每加仑 4.00 美元。”
周三，布伦特原油期货（BZ = F) 徘徊在每桶 84 美元以上，而美国西德克萨斯中质原油 (CL = F) 原油交易价格超过每桶 77 美元。
Ines 是雅虎财经的高级商业记者。 在推特上关注她 @ines_ferre
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资料来源：https://finance.yahoo.com/news/decline-in-gasoline-demand-a-noticeable-and-permanent-change-says-analyst-193913035.html