达美航空 (DAL) 2 年第二季度收益

达美航空 周三报告了季度利润，这要归功于愿意支付飞行费用的旅客，而不是弥补更高的成本。

在延误和取消增加后，该航空公司还发誓要提高可靠性 缩减 它的夏季时间表。

航空业“在过去的两年里一直缺乏收入，”首席执行官埃德巴斯蒂安告诉 CNBC 的“Squawk Box”在运营商发布结果后的周三。 “我们太用力了。 我们缩减了一点……在 XNUMX 月，我们的运营非常好。”

在调整后的业绩低于分析师预期后，达美航空股价在早盘交易中下跌超过 6%。 竞争对手的股价跌幅也超过了大盘，后者随后暴跌 通货膨胀数据 进来的比预期的要高。

达美航空表示，其第三季度的运力将是 83 年水平的 85% 至 2019%，这表明与一些竞争对手相比，该航空公司坚持保守的时间表。 该公司预计第三季度盈利，并重申了对全年盈利能力的预测。

它预计第三季度的销售额将比三年前增加 1% 至 5%，同时成本也会增加。

达美航空是第一家公布第二季度收益的美国航空公司。 美国联合航空公司 和 美国航空公司 下周宣布。

公司是这样的 在第二季度执行 根据 Refinitiv 编制的平均估计，与分析师的预期相比：

• 调整后的每股收益： 1.44美元，而预期为1.73美元。
• 收入： 13.82亿美元，而预期为13.57亿美元。

达美航空表示，尽管夏季旅游旺季开始时出现问题，但商务和休闲旅行的需求均有所上升。 国内公司差旅销售额同比恢复80% 狂犬病大流行，比今年第一季度增长25个百分点，它说。

在截至 22 月 2019 日的三个月里，达美航空每飞行一英里的成本（不包括燃料）比 30 年增长了 41%。其燃料费用比三年前增长了 3.2%，达到 XNUMX 亿美元。

旅行需求的激增帮助该航空公司实现了 735 亿美元的净收入。 在衡量票价上涨幅度方面，达美航空第二季度的运力比 18 年同期减少了 2019%，但它创造了 13.82 亿美元的收入，比三年前增加了 10%。

达美航空表示，国内旅行收入增长了 3%，并指出跨大西洋旅行也有所改善。

达美航空和其他航空公司一直在将他们的业绩与 2019 年进行比较，以展示他们在恢复大流行前业绩方面取得的进展。

达美航空及其同行航空公司的高管将面临投资者关于旅游旺季和成本上升的问题。 人员短缺加剧了恶劣天气等日常问题，推高了航班取消和延误率。

巴斯蒂安说，达美航空正在限制其运力，并且已经提高了性能。

“我们度过了艰难的六周，”巴斯蒂安说，并为中断向客户道歉。 “我们已经作出赔偿和适当程度的道歉。”

在关键的七四假期周末，达美允许旅客在不支付票价差额的情况下更改航班， 不寻常的弃权 该航空公司表示，这将使客户避免潜在的航班中断。

航空公司高管和联邦航空管理局 互相指责对方的人员配备问题 为延误做出贡献。 交通部长皮特·布蒂吉格公开告诫航空公司没有为夏季旅行做好准备。

巴斯蒂安表示，达美航空自 18,000 年初以来增加了 2021 名员工，使其达到 95 年员工人数的 2019%。 达美敦促并说服类似数量的员工 买断或提前退休 在大流行的早期打包，以降低成本。

该航空公司正在培训其许多新员工。

达美高管将在东部时间周三上午 10 点与分析师和媒体讨论结果。