达美航空 (DAL) 4 年第二季度收益

达美航空 周五第四季度利润和收入超出预期，但股价因该航空公司第一季度的前景而下跌。

达美航空表示，预计 15 年第一季度调整后每股收益为 40 美分至 2023 美分，销售额将比 14 年同期增长 17% 至 2019%，运力较四年前下降 1% .

但它表示，从 3 年起，扣除燃料的单位成本可能会增加 4% 至 2022%，包括劳动力和重建网络。 达美航空的飞行员工会是 审查合同提案 本周包括在四年内加薪 30%。

达美重申其 2023 年全年 盈利预测 每股 5 至 6 美元。

该公司股价周五在盘前交易中下跌超过 5%。

以下是达美航空在第四季度的表现，与华尔街基于 Refinitiv 共识估计的预期相比：

• 调整后的每股收益： 1.48 美元，预期为 1.33 美元。
• 调整后的收入： 12.29 亿美元，不包括炼油厂销售，而预期为 12.23 亿美元。

该航空公司在 13.44 年最后三个月的总销售额为 2022 亿美元，比三年前的 17 亿美元增长 11.44%。

高成本侵蚀了达美航空的部分利润，但其净收入仍为 828 亿美元，低于 1.1 年同期的 2019 亿美元，但飞行次数比三年前减少了 9%。 这表明旅客愿意继续预订，即使是高票价，这足以弥补增加的费用。

达美航空的运营成本在第四季度比 19 年增长了 2019%，其中包括 2.8 亿美元的燃料费用，比 42 年增长了 2019%。

达美航空首席执行官埃德巴斯蒂安在一次 新闻发布 该航空公司“迎接了 2022 年的挑战，提供了行业领先的运营可靠性和财务业绩。”

巴斯蒂安告诉 CNBC，对优质产品的需求依然强劲。 该航空公司在新闻稿中表示，包括头等舱座位在内的保费收入在上个季度增长了 13%，比主舱的销售增长高出 8 个百分点。

达美航空一直在打击其豪华机场贵宾室的拥挤现象，这是对奖励信用卡和具有精英身份的旅客的强劲需求的结果。 下个月它将提高 入门，本周，说是 限制员工访问 到天空俱乐部。

尽管一些零售商和其他企业对经济衰退和疲软表示担忧，但航空公司对第四季度基本上持乐观态度。 星期四， 美国航空公司 加息 本期收入及利润预测，引发该行业的广泛反弹。

即使在严冬天气扰乱年终假期从东海岸到西海岸的航班，导致大量航班取消之后，情况也是如此。 西南航空公司 特别是努力恢复并表示其崩溃可能 花费超过800亿美元. 美国航空和西南航空定于 26 月 XNUMX 日发布报告。

巴斯蒂安在接受 CNBC 采访时说：“鉴于西南航空的一些挑战，有很多客户在寻找航空公司，我们从中受益。”南瓜盒。“

更正：达美航空第四季度的燃油费用为 2.8 亿美元，比 42 年增长 2019%。较早的版本错误地陈述了时间。