DHL 供应链的数字化转型

2018 年，DHL 供应链宣布计划在其北美 350 个设施中部署新兴技术。 DHL 加速数字化高级总监 Brian Gaunt 描述了 DHL 的仓库数字化之旅。 DHL 是全球最大的物流服务提供商。 最好的数字化转型专注于利用技术更好地为客户服务。 这些投资旨在改善对 DHL 合同物流客户的服务。

DHL 创新漏斗

DHL 供应链已经制定了一个明确的流程来审查和采用仓库技术。 他们进行研究，与合作伙伴 (100+) 合作，并确定最符合其目标的机会。 最有前途的技术进入产品化阶段。 产品化是 DHL 使用的术语，用于描述已定义应用程序供 DHL 使用的技术，这些技术得到部署指南的支持，以及已建立的配置文件匹配项，这些匹配项确定了该技术在组织内的使用“最合适”。 打个比方，DHL 已经建立了参数，使这些技术能够像“工具箱中的工具”一样使用。 DHL 定义了十二项对公司及其客户有明显好处的技术。 这些是分类技术，例如“辅助采摘机器人”或“机械臂”，而不是特定技术提供商的技术。

目前有超过 1500 项技术通过产品化阶段进入商业化和工业化阶段。 本文将重点介绍一些新的机器人应用程序。

自主移动机器人和 AGV

DHL 与 Locus Robotics 的合作已广为人知。 目前，DHL North America 部署了 2,000 多个机器人。 DHL 表示，通过使用 Locus Robotics，每小时拣货量提高了 50% 至 70%。 众所周知，自主移动机器人 (AMR) 通过减少步行时间来提高劳动生产率。 有趣的是，DHL 供应链还确定了一些用例，在这些用例中，负载大小、产品尺寸和承载能力对于实现生产力提高至关重要。 在这些情况下，与工人在采摘活动之间的旅行距离相比，承载能力对生产力的影响更大。

在过去五年中，在大容量协作仓库环境中使用 AMR 受到了媒体的大部分关注。 然而，如果应用得当，大负载 AGV 也有可能显着提高生产力。 DHL 似乎已经发现并抓住了其中一个机会。 DHL 和金宝汤CPB
公司部署了一支由 JBT 自主技术支持的 Crown Equipment Reach Trucks 车队。 高伸展 AGV 用于存取存储在双深货架中的重物。 与使用 Locus 机器人的操作相比，此操作具有较少的较重负载量，需要更高的精度和护理。 通过准确的库存位置 ID 和托盘负载移动的精确对齐，从这些 AGV 中获得的大部分好处来自库存准确性。

机械臂：Sort-to-Box 和 Sort-to-Bag

仓库中机械臂的用例正在迅速扩大。 DHL eCommerce Solutions 已成功开展了为期一年的试点，涉及 DoraBot Dora分类器. DoraBot DoraSorters 以两种不同的配置进行试验，一种用于 Sort-to-Gaylord（Gaylord 是一个大瓦楞纸箱），另一种用于 Sort-to-Bag。 这些配置中的每一种都能够每小时分拣超过 1,000 个包裹和包裹。 尽管此吞吐量水平大大低于可用的高端高速分拣机，但它也大大高于许多分拣替代方案。 简而言之，它在吞吐量要求的中间范围内占有一席之地。

DoraSorters 配备 3D 扫描仪来识别包裹并将机械臂引导到适当的投递槽目的地。 在 Sort-to-Bag 配置中，分拣系统从传送线接收包裹，将包裹引导到末端执行器上，并且臂铰接到许多相邻的目的地滑槽之一，末端执行器将包裹排出以进行运输到 80 个最后一英里邮政编码目的地之一。

在 Sort-to-Gaylord 配置中，机械臂被 20 个高 Gaylord 容器包围，每个容器高 XNUMX 英尺。 机械臂上的末端执行器是一个专有的抽屉形传送带，它从传送线上导入包裹，稳定末端执行器上的包裹，在适当的 Gaylord 上方铰接，然后从上方将包裹排放到 Gaylord 中。

机械臂：拖车卸货

DHL 供应链也在一个新颖的应用中使用机械臂。 DHL 与 BD 签订了一项价值 15 万美元的多年期协议，将 Stretch 机器人商业化。 BD 有一些有趣的视频，以人或狗的形式突出波士顿动力机器人、爬楼梯、开门等。这些很有趣，但你不禁想知道这些机器人的实际应用。

DHL 一直在与波士顿动力公司合作，以完善该拖车卸载解决方案。 固定式机器人拾取臂在当今的物流操作中变得越来越普遍——通常用于码垛或卸垛。 Stretch 的新颖之处在于它的移动性。 DHL 目前正在将 Stretch 用于一个新的用例，卸载地板装载的拖车。

ARC Advisory Group 的供应链研究主管 Clint Reiser 是本文的主要作者。